also ich habe bei meinem X5 alle bremsteile original bom bmw gekauft, aber den einbau bei einer werkstatt eines rallyfahrers...habe dan selber alles zuruckgestetzt anhand dieses video:http://www.youtube.com/watch?v=38QUj625SoM
ob es gleich beim E9x ist weiss ich nicht
oder hier
http://www.youtube.com/watch?v=TDy2VoOheOY&feature=fvw
danke, für euer "helfenwollen".
Ich werde dann mal originale Anzeiger besorgen.
ich hoffe das diese dann wenigstens in die Steine passen.
natürlich passen die in die klötze oder ging das mit deinen zubehör teilen nicht ?
natürlich passen die in die klötze oder ging das mit deinen zubehör teilen nicht ?
doch die Klötze passen, ich meinte das der BMW-Verschleissanzeiger dann evnt. nicht in den nichtoriginalen Bremsstein passt.
welche klötze hast du verbaut??
eigentlich müssen die alle eine fasung haben für das kabel
grüße
welche klötze hast du verbaut??
eigentlich müssen die alle eine fasung haben für das kabel
grüße
TRW (Lucas)
TCW??? Hab ich noch nie gehört...wie kommt man dazu soetwas in einem BMW zu verbauen 
Pagid, ATE, Textar, Jurid etc. pp. hätte ich ja verstanden, aber wenn man TCW eingibt findet nicht mal google was dazu...Da wundert mich nichts...
TCW??? Hab ich noch nie gehört...wie kommt man dazu soetwas in einem BMW zu verbauen
sorry, schreibfehler "TRW". und das ist schon ne weltfirma mit tradition.
Gab schon mal so nen Thread hier.. ...da stand was von dass die Verschleißanzeiger 2-stufig sind und wenn bereits einer (vorne oder hinten) angeschliffen ist, dann kann man die Anzeige irgendwie nicht mehr zurücksetzen. nur mehr per Tester in der Werkstatt
Welcher neue km Wert steht bei Euch eigentlich nach dem Reset der VA & HA?
