DER AP Fahrwerk- Thread, hier wird dir geholfen!

nä, weiss der Herrgott nochma nich.
aber morgen gibt´s zu dem Thema noch was zu erzählen.

ich werd´ wohl morgen ein Papierchen in Händen haben.

Genau genommen ist schon Dienstag

bitte was ?

war grad mit den Hunden raus.
bevor das nich amtlich is sach ich nix weiter

hätte ja eigentlich schon letzte Woche passieren sollen,
gab da aber ein Drucker Problem.

Simmerl

Mindesthöhe AHK

Boden-Kugelkopfmitte
450mm
Oder
400mm
Weiß nicht mehr genau?

Ich würde gerne meine Meinung nun Kund tuen bezüglich eines AP Gewindefahrwerks...

Bei der letzten Sammelbestellung habe ich teilgenommen und alles verlief auch super.
Das Fahrwerk war recht schnell geliefert worden.
Super Organisation.
Nach dem Umbau (vor ca. 2 Monaten) und den ersten 1000KM hat sich das FW ordentlich gesetzt und ich war recht zufrieden.
Ich hatte das FW für ne kurze Zeit ziemlich häftig runtergeschraubt (1cm Restgewinde vorne) und habe mich nach wenigen KM um entschieden.
Mit 225/35 19 RFT ist das kaum fahrbar... Nicht auf unseren Straßen hier.
Ich spreche von der VA.
Mit der angepassten Tiefe war es dann recht angenehm.

Was mich extrem gestört hat war die besch....eidene Verstellung hinten....
Die Löcher vom Verstellteller sind sehr unglücklich gewählt, so habe ich ein weiteres Werkzeug zum Verstellschlüssel gebraucht
um das FW an der HA zu verstellen.

Soweit so gut. Bis dahin konnte ich glücklich sein und Preis/Leistung stimmte.... Aber wie gesagt, bis dahin...

Vor ca. 3 Wochen fing es an, an der VA (rechts) zu pollern. Bei kälteren Temperaturen noch extremer... Nach viel Recherche entschloss ich mich paar Teile nach einander zu tauschen um eins nach dem Anderen ausschließen zu können. Ich konnte mir einfach nicht vorstellen, dass der Dämpfer nach 2 Monaten Probleme macht. Kurz vorher hatte ich eine 300km Fahrt hinter mir bei ca. -2°C... Es war der Horror... Das Pollern war einfach nur extrem nervig und laut... Es war nicht nur hörbar sondern auch spürbar...

Also Fing ich an die Pendelstützen zu tauschen... Vergeblich... 80€
Es folgten Spurstangenköpfe... Vergeblich... 75€
Danch ging es weiter mit Stützlager und Stabigummis... Vergeblich 240€

PS: Nebenbei lief schon der Kontakt zu AP bezüglich einer Reklamation

Also nach ca. 400€ Materialkosten war ich immer noch am selben Punkt wie vorher...
Das konnte doch einfach nicht sein.

In der Zwischenzeit hatte mich ein Kollege hier aus dem Forum angeschrieben, der genau das selbe Problem hatte und auch die Option mit der Reklamation gewählt hatte. Nach einigem Kontakt mit AP, sagte er mir (UND ICH GEBE ES HIER EXTRA AN): ''Die Montage und Demontage Kosten für die Defekten bzw. intakten Dämpfer müsste AP übernehmen, laut BGH. Da AP dies nicht wollte, bekam ich APX Dämpfer.''

So weit so gut. Fand es super das es doch noch solch nette Kollegen hier im Forum gibt, die einen auf sowas aufmerksam machen und Tipps geben. Danke!

Mittlerweile, lief meine Reklamation bei AP schon und ich bat den Verkäufer von AP Namens XXXX die Reklamation zu stoppen, da ich grade dabei war 1-2 Teile noch zu tauschen um wirklich ausschließen zu können, dass es wirklich nix Andere ist. Innerlich hab ich immer gehofft, dass es bitte nicht die Dämpfer sind....
Nun ja...
Nach der Info vom Forumskollegen habe ich den Herrn XXXX natürlich gebeten mir irgendwie entgegen zu kommen, da ich nun über 400€ an Kosten ''verbraten'' habe... Sicher nicht ganz um sonst aber an sich doch sinnlos...
Nach zich Mails hin und her... Hat man sich Seitens AP einfach geweigert mir das selbe Angebot zu machen wie dem Kollegen hier im Forum...
Es kam jedes mal eine Ausreden...
Ich wollte nur APX Dämpfer haben...
Wieder hatte man sich geweigert...
Letztendlich bekam ich nach gefühlten 100Mails ein Angebot mit extrakosten die APX Däpfer statt den normal zunächst als Reklamation zugesendet zu bekommen...
2 Telefonate hatte ich auch noch hinterher...

Nun frage ich mich, ist es AP wirklich die paar Kröten wert seine Kunden so zu behandeln...
Ich werde nun mir die APX Dämpfer zuschicken lassen, 450€ KAUTION bezahlen, was ich einfach nur lächerlich finde...
Und hoffen, dass ich das Geld nach der Rücksendung der Defekten Dämpfer wieder bekomme...

Zusätzlich hoffe ich nun, dass die Dämpfer dann halten...
Wenn nicht... Kommt das FW raus und was vernünftiges rein...
Wie gesagt.. Ich habe so viel Nerven, Geld und Zeit verloren bei der Sache... Das ist es nicht wert...
Und ich bin der letzte, der sagt, was für ein scheiss FW oder sonstiges...
Ich habe es auf die nette Art versucht bei AP, doch das sehen wohl manche Leute nicht... Und es jukt die wohl auch gar nicht!

Ich werde Berichten wenn es was neues gibt...

PS: Wenn ich nochmal vor der Entscheidung stehen würde mir das FW zu kaufen, dann wohl eher nicht. Statt der verzweifelten Fehlersuche und Umkosten von 400-500€ hätte ich mir gleich ein vernünftiges FW kaufen sollen. Sicher werden viele jetzt sagen, es fahren zig Leute mit dem FW rum und alles gut.
Das kann ja sein aber die Diejenigen die halt die Fehlprodukte bekommen sind trotzdem scheisse dran... Leider Leider...

Hoffe es gibt noch ein gutes Ende bei der ganzen Sache...
Gruß Wolle

traurich dass das so gelaufen ist (bis jetzt), aber ich verstehe nicht,
wieso man quasi nur auf Verdacht Spurstangen, Koppelstangen etc. wechselt.
wenn die Teile poltern dann haben die i.d.R. fühlbares Spiel,
d.h. ich hebe die Karre auf die Bühne (oder bocke sie an) und checke das,
ob da was ausgeschlagen ist.
wenn nicht dann kommt das Poltern nicht daher.

hoffe dennoch dass sich das für Dich noch gut ausgeht.

(und fühle mich gleichzeitig in der Wahl meines FWs bestätigt)