EisDave's eisiger Performance-E91 -- 320d goes 330d (N57)

Zu dem Alpine gibt's nur zu sagen, die Auflösung des Klanges verbessert sich wesentlich und mit Sub in der Reserveradmulde Top

Der PLX WiFi hat nen ELM-Chip und kann daher nicht alles auslesen. Zumal jetzt dank diverser Jailbreakprogramme Bluetooth OBD II Teile funktionieren. Ansonsten kann das Programm REV 2 alles auslesen, was man so braucht: Fehlercodes, Ladedruck, Kühlmitteltemperatur, Drehzahl, Einlasskanaldruck usw. leider ließt es das Drehmoment nicht aus, das hatte mich mit Ladedruck am meisten interessiert, geht aber eben mit ELM-Chips net.

So, weil ich es etwas vor mir her geschoben habe, musste ich jetzt mal den ersten Post aktualisieren.

Was ist passiert:
Die Interieurleisten wurden mit Alcantara bezogen, dabei wurde eine orange Doppelziernaht, wie beim 1M Coupé als Eyecatcher eingesetzt. Die Farbe der Naht passt somit perfekt zur Ambientebeleuchtung im Fahrzeug.
Weiterhin wurden die inneren Türgriffe mit Alcantara überzogen und ebenfalls eine Orange-Doppelnaht eingesetzt.
Dann noch der Schaltbalg in Alcantara, allerdings nur mit einer Einzelnaht, weil es mein Sattler falsch gemacht hat...Gedächtnis wie ein Sieb^^ ... naja vlt. muss er es noch mal ändern, noch hab ich nix bezahlt, denn der Handbremsbalg fehlt noch

Im Zuge der Alcantara-Umrüstung wurden auch Lichtschalter, Radiodrehknöpfe und Klimabedienteil auf LCI- umgebaut.

Danke, mit dem Schaltsack, da überleg ich halt noch, ob ich es nicht so lasse

Ach so Evil, die Nähte sind immer an den Kanten der Leisten zu finden, daher auch oben bei den vorderen Leisten.

eric: wer spricht schon gerne über Preise, vor allem wenn man den noch nicht kennt, den erfahre ich erst wenn ich bezahle, also den Handbremssack habe Ich schätze aber mal so 400-450€ werden es sein, pro Teil ca. 30min plus Material (und das hab ich günstig bekommen Teflon-beschichteter Mikrofaserstoff, weil Alcantara ist ja eher ein Modebegriff^^)

Preis inkl. Arbeit und Material mit Rechnung