Getriebeölwechsel beim Automatic,Kosten Umpfang?

Das Preisdelta ist ca 200 EUR (vgl. ZF-Service).
Jeder möge selbst entscheiden, ob es Wert ist deswegen einen Getriebeschaden zu riskieren.

Zitat von LLarryY

Variante 3 klingt fasst nach ZF

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Ja, alle Variante werden bei ZF erledigt.

Zitat von Turbo-Ralle

Würde auch nur Variante 2 machen. Dein Getriebe läuft ja spitze

Gesendet von meinem GT-I9505

Ich werde auch die zweite Variante nehmen. Mögliche Mängel kann man dann immernoch beheben.

Ja, bis jetzt gibts keine Probleme. Liegt wohl auch daran, dass ich die 60k Km der letzten beiden Jahre hauptsächlich auf der Bahn abgespuhlt habe

Das Angebot ist echt Top

http://www.ebay.de/itm/121136863727?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Habe letztes Jahr für das Originale Wechselkit (Ölwanne sowie 6L Öl) ca. 280 Euro gezahlt.

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Würde es eher Mittelmass nennen...
Die Wanne habe ich ca. 90€ und das selbe Öl ca. 12€/l gezahlt...= ~162.- & Porto

Es ist nicht schlecht, wenn man wen kennt...

12€/Liter ... nicht schlecht

Bei ZF kostet der Liter ca. 27 Euro...habe mit Prozenten 23 Euro gezahlt.
(Habe erst im Frühjahr gekauft, weil ich die Hülse nicht gewechselt habe und es in der Winterpause immer wieder was raussifft)

Wenn du jemanden hast, der dort Arbeitet und 60% Rabatt hat...

Ach und die verwenden selbst beim tauschen nicht das 6er sonder das normale...

Zitat von TechArea

Wenn du jemanden hast, der dort Arbeitet und 60% Rabatt hat...

Ach und die verwenden selbst beim tauschen nicht das 6er sonder das normale...

Leider nicht

Ich habe vor 3,5 Jahren 65? für die Wanne und 12,xx ? für das Öl bezahlt. Nun brauche ich eine neue Quelle, komme nicht mehr so günstig ran

Gesendet von meinem GT-I9505

Zitat von J-Freak

Variante 1
Oelwechsel mit Oel- und Filterwechsel, inkl. Fehlerspeicher lesen/löschen,
Probefahrt

Variante 2
Oelservice mit Oel und Filterwechsel inkl. Spülung des ganzen Hydrauliksystem der
Automatik, Schaltadaptionen zurücksetzen und Adaptionsfahrt durchführen

Alles anzeigen

Kleiner Hinweis: Bei fachgerechter Durchführung gehört das Zurücksetzten der Adaptionswerte auch bei einem "normalen" Getriebeölwechsel dazu (also auch bei Variante 1).