Hab nicht gesagt, dass es bescheuert von dir ist oder unverhältnismäßig. Es interessiert mich einfach. Danke für den Tipp mit dem 325 I oder D. Das weiß ich selbst. Lassen wir es gut sein ;-). War ja nicht persönlich oder so gemeint von mir. Hab leider das Anstoß Smily nicht aufm Hand. Also dann in dem "Sinne" Prost. 
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Dann spare auf den 325i N53 und wenn du dann ein paar Jährchen später denkst, hm... da könnte noch mehr gehen, lässt du den auf 330i umbauen... (So jetzt hab ich dir einen Floh ins Ohr gesetzt) 
Der Flo klopft schon länger aber ich fahr jetzt erstmal nen bisschen länger meinen 318er ;-). Hat ja erst 41tkm runter. In ein paar Jährchen dann nen Nachfolger von der F Serie oder nen F LCI. Aber das weicht jetzt vom Thema ab 
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Das ist schon klar
aber interessant wäre es trotzdem
Sich nen Knopf an die Backe zu nähen und nen Hering dran zu hängen is auch interessant!
Bin ja selbst früher auch ein großer Fan von klassisch getunten Motoren gewesen, ein richtig gutgemachter 1600-2000ccm mit 4-fach Vergaseranlage usw. macht schon richisch Spaß, geht aber leider alles bei den heutigen Dreckskarren nicht mehr.
