Alpina.. hat dein COBB nun funktioniert beim Alpina?
yes 
aber konnte noch nicht ausfahren, aber in der stadt bei kurzen beschleunigungen top muss halt log machen für terry, komme aber nicht dazu weil es nass ist und michelin PA3 einfach müll sind 
oder einfach zu schwach für die power
Hey jungs,
kann ich irgendwo die genauen technischen Daten der RB Turbos finden? Welches Verdichterrad etc.?
glaube die werden sowas nicht veröffentlichen
aber wilslt du echt größere turbos bei dir rein machen? du hast doch auch automatik.. also mich haben alle abgeschreckt das zu machen 
Jungs mein Auto hasst euch!! Wegen euch muss ich mir diese Tools auch holen 
Jungs mein Auto hasst euch!! Wegen euch muss ich mir diese Tools auch holen
Ich kenn das 
Jungs mein Auto hasst euch!! Wegen euch muss ich mir diese Tools auch holen
das gute ist, du kommst günstig an die teile ran 
Hey jungs,
kann ich irgendwo die genauen technischen Daten der RB Turbos finden? Welches Verdichterrad etc.?
Alles anzeigenRB sind ähnlich TD Stage 2... komplett größere Lader (TD04L-15T statt TD03L-10T)
Besonderheit bei den RB ist, dass die Öl- und Kühlleitungen die Gleichen sind wie bei den Originalen. Ist bei TD glaub ich ned so.
RB ~ Vargas Stage 2 ~ TD Stage 2
Die werden sich in der Leistungsausbeute ned sonderlich unterscheiden.
Hier mal ein Vergleich orig. Lader mit RB:
[Blockierte Grafik: http://rbturbo.com/work%20images/img97941.jpg]
Das wird bei den RB's alles geändert:
* Upgraded New Compressor wheel
* Upgraded New Turbine wheel/shaft (not a "modified" stock turbine)
* Upgraded New Centersection and Internals
* Modified Turbine housing to adapt above centersection and turbine wheel
* Fully adapted centersection to retain OEM Oil and Coolant Line hardware and functionality
* Fully upgraded Billet INTERNAL wastegate assembly components
Echt cooler Umbau.Könntest du evtl ein Sound Video vom 35er machen?
Würd mich echt interessieren wie sich das anhört.
Gruß
Ja kann ich bei trockenem Wetter mal machen! Knallt auf jedenfall heftig beim Schalten:D
... nicht wissen wie map3 abgeht, sitzte aber aufm trockenen was methanol angeht
Ich hab noch einen Kanister E100 (10L) zu Hause.
Den kann ich dir zum EK abgeben.
Wären dann glaub ich 15 Teuro.
Das kannst du wie Methanol einspritzen.
Hat Terry au gemacht bzw. soweit ich weiss macht er es gerade
Oder du bestellst es hier:
http://www.ebay.de/itm/30-L-BI…toffe&hash=item416ed017f7
Alles anzeigenIch hab noch einen Kanister E100 (10L) zu Hause.
Den kann ich dir zum EK abgeben.
Wären dann glaub ich 15 Teuro.
Das kannst du wie Methanol einspritzen.
Hat Terry au gemacht bzw. soweit ich weiss macht er es gerade
Oder du bestellst es hier:
http://www.ebay.de/itm/30-L-BI…toffe&hash=item416ed017f7
yep der hatte mir gesagt ich soll aber add auf 30 stellen. hast du es auch benutzt? kannst du es mir empfehlen? wie ist es mit scheibenreinigung und einfrieren geschichte? auch 50/50 mischung?
glaube die werden sowas nicht veröffentlichen
aber wilslt du echt größere turbos bei dir rein machen? du hast doch auch automatik.. also mich haben alle abgeschreckt das zu machen
Denke / Hoffe das die vorhandenen Probleme bei den Ammis an den ganzen 1/4 rennen liegen Ich fahre wenn Vollstoff dann meistens auf der AB bei 100 und aufwärts, da sollte es denke keine Probleme geben.
RB sind ähnlich TD Stage 2... komplett größere Lader (TD04L-15T statt TD03L-10T)
Besonderheit bei den RB ist, dass die Öl- und Kühlleitungen die Gleichen sind wie bei den Originalen. Ist bei TD glaub ich ned so.
Danke für die Infos das sollte reichen
