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Soll ich sagen!waren selber etwas verwundert!-aber der
Mit jb4 war immer gleichauf!
Heut dps einbau und map 5 testen gegen meinen!
Mal schauen ob ich die gopro dranhanegen kann....
Theoretisch muesste er mit map5 und dps gewaltig davonziehen!
Heut abend wissen wir mehr:)))
Mag ja alles sein, aber du fährst dann keine 8 sec.
Einziges problem mit dem Cobb ist, der zieht die Gänge im D modus genau so hoch wie im S Modus. also sparmodus mit D ist nicht drin
aber wer will schon sparen
Ist das mit dem JB4 anders? mit dem D sparst trotzdem im gegensatz zum DS weil er die Drehzahlen nicht so oben hält.
Aber mal was anderes, für die OTS Cobb maps gibts immer eine Stock Throttle und eine Linear Throttle variante... Die Stock Throttle nervt ja schon bei Serienleistung, aber mit jedem PS mehr weiß man die Lineare maps mehr zu schätzen, falls es die nicht von Terry gibt frag mal nach oder editier seine Map direkt selber mit dem APR auf eine Lineare Throttle.
gibt es für den cobb ap nicht auch direkt datensätze für mehr e85 bzw. rb turbos???
so das man das jb4 nicht mehr braucht???
oder warum ist die kombination von beiden am schlausten...??
mfg chrisi
Die Racemaps gibts glaub mit e85. Aber die Kennfelder sind mit dem COBB bzw dem ATR ja frei editierbar somit kannst maps für alle Bedürfnisse machen oder machen lassen (eTune) somit kannst du auf das JB4 verzichten... die Vorteile mit der Lenkradsteuerung (vom Steuergerät-g-) entfallen halt dann. Mapswitchen ist mit dem AP auch relativ schnell möglich ist aber nicht so easy und komfortabel wie mit dem JB4...
Finde mit E85 oder WAES macht das JB4 zusätzlich zum Cobb schon Sinn, bei den 0815Mods (Downpipes, Fmic) ergänzen sich die beiden Geräte nicht und man ist mit entweder-oder gut bedient.
Ich hab die gopro vorn tacho gehangen und dann kam
Eben die ca. 8 sek nach tacho video
Bei mir raus!
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Soll ich sagen!waren selber etwas verwundert!-aber der
Mit jb4 war immer gleichauf!
Heut dps einbau und map 5 testen gegen meinen!
Mal schauen ob ich die gopro dranhanegen kann....
Theoretisch muesste er mit map5 und dps gewaltig davonziehen!
Heut abend wissen wir mehr:)))
Du kommst du aus der Nähe von Nürnberg oder?
Wo wird getestet?
Da kann doch aber irgendwas net stimmen!? Du hast ja das MS Stage 3+, also so um 420PS...
Da kann doch ein JB4 MAP1 normalerweise nicht mithalten!?
Ich kapier das irgendwie nicht!
Der müsste dich heut Abend doch in Grund und Boden fahren mit MAP5 und DPs!?
Ich vermute stark ms3+ hat seine 420ps NICHT...Aber war noch auf keinem lps.....
Und dazu hat jb4 sicher mehr nm!!!
Ich vermute stark ms3+ hat seine 420ps NICHT....
Und dazu hat jb4 sicher mehr nm!!!
Hmm okay, daran könnte es natürlich liegen!
Warst du nicht mal auf einem Prüfstand?
Das video is start 60kmh 3gear...
Evtl is meiner ja obenrum schneller... Kp
Heut abend sehma mehr
@ Lifestyler
map 1 hat 13psi also knapp 0,9 bar LD
für 420ps wird man schon um 1 bar brauchen
habt ihr mal den LD geloggt
da scheint ja etwas nicht ganz ok zu sein
