ZitatEintausch klappt kaum; wer will die durchgerittenen Teile schon?
Das denke ich nämlich auch, so einen 335i wieder loszuwerden ist sicherlich nicht einfach.
Neuer M3 offensichtlich doch mit R6
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Natürlich kann man jedes Auto tunen, darum gehts mir gar nicht.. Trotzdem werden sich viele M Fahrer darüber ärgern
Genau diese Momente werden unbezahlbar sein..mfg
Genau das ist der Moment wo der Fahrer des getunten Fahrzeugs belächelt wird...
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Das denke ich nämlich auch, so einen 335i wieder loszuwerden ist sicherlich nicht einfach.
Hoffentlich werden die JB4 Fahrer beim Verkauf ihres 335 auch sagen dass sie ständig "rumgetestet" haben....Ansonsten tun mir die zukünftigen Käufer schon jetzt Leid....
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ui, endlich gehts wieder in die "richtige" richtung
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Hoffentlich werden die JB4 Fahrer beim Verkauf ihres 335 auch sagen dass sie ständig "rumgetestet" haben....Ansonsten tun mir die zukünftigen Käufer schon jetzt Leid....
Dies ist noch tragbar. Aber ich warte bis der erste in der CH einen Unfall baut und Versicherung nix zahlt, da das FZ illegal ist
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Zahlt in der CH die Versicherung, wenn man das Tempolimit (120kmh) überschreitet und ein Unfall baut?
Oder fährt da jeder M3 Fahrer max 120?
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Abwarten und Tee trinken
Ich verstehe nur irgendwie nicht, dass das "Aushängeschild" von BMW doch gerade der R6 ist oder liege ich da falsch? Dieser Sound, diese Laufruhe usw... Und nun schreien alle auf, weil die auf den R6 2 Turbos draufklatschen und ihn in das andere Aushängeschild von BMW packen?
R6 + M3 kann also nur ein tolles Fahrzeug ergeben
Manchmal verstehe ich die Welt nicht
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Der R6 war das Aushängeschild...
Reicht ja wenn der Rumpf vom N54 stammt... dann dürften vielleicht die Turbolader passen
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Der R6 war das Aushängeschild...
... und ist es nach wie vor. Mehrfach ausgezeichnet und nach wie vor schwärmen die Tester die Autozeitschriften davon.
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Ist eine Frage des Alters, denn BMW M3 ist mit der R6 verknüpft, der 8 Zylinder passt da eigentlich nicht ganz
