Ich hab´da mal ne generelle Frage von wegen Kulanz beim 
Meiner geht am Montag zum wegen Ölverlust (Simmerring und angeblich auch Öl am Ansaugkrümmer)
Jetzt habe ich schon ein paarmal gehört, dass dies (Öl im Ansaugkrümmer) durch einen defekten Turbo 
kommen kann??
Geht der Turbo dann auch auf Kulanz?? Hab jetzt 108000 Km auf der Uhr, Bj. 2007
Gruß Dino
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Das wird dir dann BMW sagen, ob es auf Kulanz geht oder nicht....
Es kommt auf so viele Faktoren an, dass man nicht pauschal sagen kann ob was auf Kulanz geht und was nicht... du bist mit Sicherheit an der Grenze, da du über 100k drauf hast und 3 Jahre überschritten sind... Dann ist mit Sicherheit auch sehr wichtig wurden ALLE service sachen bei BMW gemacht usw....
Hab jetzt 108000 Km auf der Uhr, Bj. 2007
Normal nicht, da a) zuviele Kilomter b) zu alt und c) Verschleißteil. Wenn der Händler aber gute Kontakte nach München Pflegt und dich mag, ist sicher eine Beteiligung an den Kosten drin.
Hier ist der freundliche Auftritt gefragt und keine Hau-Ruck Aktion dem Händler gegenüber, weil du bist aus allen Kulanzregelungen raus.
wenn es ein bekanntes Problem ist und du noch eine garantie hast, (EU+, GWG, etc) dann ist das möglich. vor 6 Jahren hatte ich bei dem damals frisch gebraucht gekaufen e46 323i Bj 98(!) und 107.000km die herausreißende Hinterachse. Einen Großteil der Reparatur ging auf Kulanz der Rest wurde von der GWG beglichen.
Einen Teil könnten die schon übernehmen, je nachdem wie sich dein für dich einsetzt. 100% bekommst du definitiv nicht, aber durch eine Garantie kannst du kostenteilung betreiben, damit auch von der kulanz nicht soviel abgedeckt werden muss.
Vergleich das Problem deines E46 nicht mit dem siffenden Simmering, denn da lief eine Rückrufaktion von BMW.
Vor 6 Jahren hatte ich bei dem damals frisch gebraucht gekaufen e46 323i Bj 98(!) und 107.000km die herausreißende Hinterachse. Einen Großteil der Reparatur ging auf Kulanz der Rest wurde von der GWG beglichen.
Das war auch (mal wieder) ein Konstruktionsmangel von Werk aus. Die Hinterachsen sind alle ausgerissen.... naja Premium-Marke halt. 
Guten Morgen zusammen,
gerade erhielt ich den Anruf vom - bisher wurde festgestellt:
- Drallklappen auf der rechten Seite müssen getauscht werden
- 1 Schlauch vom Kühlsystem hatte nen Riss
- Dichtung am Getriebe wo sich ein Steckschalter 
befindet muss getauscht werden
sagt mir als Laie überhaupt nix.....
Hatte jemand schon mal diese Art von Schaden/Probleme??
Wird jetzt gemacht, dann noch mal Probefahren und ich hoffe, dass dann alles dicht ist!!! 
Preislich bin bisher bei knapp € 600 
Auf Kulanz geht da nx!!Verschleißteile!!
Mehr dazu später...
Am Jahresende wird es mit Kulanzansprüchen sowieso immer schwierig!
