Und bereite dich mal auf etwas höhere Einbaukosten vor
zumindest war es beim E93 bei uns so.
jetzt wirds interessant. Welches Fahrwerk habt ihr den bei eurem e93 drin?
Einbau kostet mich 1 Bier, 1 Pizza und 1 kleinen gem. Salat 
also rel. überschaubar
Das H&R Cup Kit wäre vielleicht auch etwas für dich, sprich 4 Federn (45/25) + 4 gekürzte Dämpfer?
Kostet ca. 523,- Euro.
Wird aber vielleicht etwas zu tief...
Das H&R Cup Kit wäre vielleicht auch etwas für dich, sprich 4 Federn (45/25) + 4 gekürzte Dämpfer?
Kostet ca. 523,- Euro.
Wird aber vielleicht etwas zu tief...
ja wär interessant allerdings find ich da keins fürs cabrio mit meiner Motorisierung....
finde auf der HR seite nur für andre fahrzeuge hier gehts lang
wie du schon sagst, ist halt die Tieferlegung viel zu gering.
Das neue B12 gibts ja auch mit Sport-Line Federn und etwas mehr Tieferlegung
Gerade weil es mir mehr um optik als ums sportliche fahren geht.
Man kann schon auch beides verbinden
Ein Gewinde wär wohl in deinem Fall das beste,da kannst die Optik so hindrehen wie gewünscht 
Was sagt ihr eigentlich zu Vogtland? was man so liest, ein sehr zuverlässiger Hersteller?
bietet ein Sportfahrwerk mit 40/25 an. Sollte eine ordentliche Optik erzielen oder?
Kann ich leider nicht zu sagen,hatte ich noch nicht und kenn auch niemanden der da Erfahrung mit hat.
Ist halt wieder die Frage was für Dämpfer die verwenden,und wie die Qualität ist :gruebel:
ja wär interessant allerdings find ich da keins fürs cabrio mit meiner Motorisierung....
finde auf der HR seite nur für andre fahrzeuge hier gehts lang
Doch steht doch so im Gutachten, ist doch auch egal ob E90 oder E93 (da stehen doch viele Typen drinne oder bin ich so blind?).
www.h-r.com/includes/download.php?file=../bin/31054.pdf
Nein, ist nur bedingt geeignet!
Für einen Golf 3 aber empfehlenswert. 
Hatte es bis jetzt nur einmal "gekauft" (für einen Renault), wenn man es mit der Tiefe nicht übertreibt bekommt man natürlich ein günstiges Fahrwerk.
Bei "hohen" Autobahntempo kann ich es nicht empfehlen, die Federn sind gut aber die Federteller und der Dämpfer sind eine Katastrophe.
Die Vorspannung war fehlerhaft, weil eben auch keine Vorspannungsfedern dabei waren, Aufgrund der Federart.
War mein Empfinden, muss heute nicht mehr aktuell sein (schon paar Jahre her).
Besonders "haltbar" (Gewinde/Teller) war es auch nicht aber ich gehe mal nicht davon aus das du die Fahrzeughöhe jedes Jahr ändern möchtest.
So sah aus nach ca. 2 Jahren aus (Wintereinsatz eingeschlossen):
[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/p…2523/3133353334633062.jpg]
Die Tiefe war hier schon ausserhalb des TÜV einstellbaren Bereichs, sprich gute 2cm tiefer als erlaubt... nur als Beispiel.
[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/p…1440_3266346539363730.jpg]
PS: Bitte kein Kommentar über meine damaligen 205er Wintertabletten.
Wenn du es probieren möchtest, dann schau mal hier:
SUPERSPORT Gewindefahrwerk BMW 3 er Typ E90 E92 Heckantrieb NEU TUV (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
Nur ob es das richtige ist, musst du selbst rausfinden.
http://www.supersport.de/cgi-b…wgid=22&function_noshow=1
