Nachrüstung LCI-Schaltwippen in E90 LCI

Zitat von Robby335

Also wenn ich jetzt meine Werte nehme, würde ich sagen die LCI-Wippen sind einfach parallel geschaltet. Dann werden rechnerisch aus 6,19 kOhm und 6,56 kOhm nämlich 3,184 kOhm. Aus 1,176 kOhm (hochschalten) und 6,56 kOhm wird 0,997 kOhm. Und aus 350 Ohm (runterschalten) und 6,19 kOhm wird 331 Ohm.

Wenn die Wippen parallel geschaltet sind, passen die Werte sogar genau

Dann wird man für die LCI-Wippen aber auch die MFT ab 03/2010 brauchen, wenn man die Wippen nicht unlöten will. Is nur die Frage, ob die in unsern Autos auch funktionieren. Weil ab 03/2010 gibt es ja auch nen verändertes CIC Navi

Perfekt, wenn das sogar genau passt!

Bist du dir sicher, dass das CIC ab 03/2010 verändert wurde? War das nicht fürs Business Navi? (denn ab 03/2010 gibts keine Stern/Raute MuFus mehr, die ja meines Wissens fürs "alte" Navi Business waren)

Aber wie auch immer, keine Sorge, zur Not nimmst einfach die MuFus vor 03/2010 und lötest die Wippen um. Ist zwar dann nicht ganz so original, wie wir das gerne hätten, aber immerhin funktionierts. Wir kriegen das noch raus

Ach ja, bitte schreib mir noch, worauf ich bei nem Multimeter achten muss, damit das Teil auch halbwegs was taugt... dann werde ich mich morgen umsehen!

Zitat von Robby335

Zitat von »tomarse«

Bist du dir sicher, dass das CIC ab 03/2010 verändert wurde? War das nicht fürs Business Navi? (denn ab 03/2010 gibts keine Stern/Raute MuFus mehr, die ja meines Wissens fürs "alte" Navi Business waren)
Ja, da wurde etwas geändert. Ab 03/2010 kannst Du die CIC Navis für neuere Handys per USB Updaten. Das geht z.B. mit meinem nicht. (Siehe hier: > KLICK <
Die CIC's ab 03/2010 können bei der Sprachsteuerung glaube auch ganze Sätze verarbeiten. Ich muss z.B. Stadt und Straße einzelnd sagen.

OK, danke für die Info. Die Blockeingabe der Adresse sollte allerdings auch beim alten CIC funktionieren, wenn man aktuelles Kartenmaterial UND ein Softwareupdate (weiß aber nicht, ab welchem Stand) macht.

Zitat von Robby335

Zitat von »tomarse«

Taugen diese günstigen auch was? Worauf muss ich achten? Dann würd ich morgen zu Conrad fahren und so ein Teil kaufen
Also für diese einfachen Widerstandsmessungen und auch zum Nachmessen einer Spannung z.b. im Auto reichen diese preiswerten. Wenn man sich nicht sonderlich Auskennt, ist eine Automatik für den Messbereich nicht verkehrt, ein sogenannter Auto-Range. Die sind dann aber auch schon wieder nen tacken teurer... Schau dir mal diese beiden an: > KLICK 1 < > KLICK 2 <

Danke! Melde mich, sobald ich die Messungergebnisse habe.

Zitat von Robby335

Zitat von »tomarse«

Die Blockeingabe der Adresse sollte allerdings auch beim alten CIC funktionieren, wenn man aktuelles Kartenmaterial UND ein Softwareupdate (weiß aber nicht, ab welchem Stand) macht.
Da bin ich ja mal gespannt... Mein Auto hat Anfang des Monats erst nen Update bekommen, und denke das der CIC auch upgedatet wurde, da die gespeicherten Adresse und die Belegung der Tasten 1-8 weg waren. Nen Kartenupdate mache ich derzeit, wenn ich fahre.

Berichte dann bitte, wenns fertig ist. Ich hab nämlich aus diesem Grund schon das Kartenupdate gemacht, das Softwareupdate fehlt mir noch (wird auch erst im Frühling passieren).

Zitat von Robby335

Zitat von »tomarse«

Melde mich, sobald ich die Messungergebnisse habe.
Danke!

Also... macmac hatte wohl Recht mit seiner Vermutung

Die LCI-Wippen angeschlossen an die MuFus nach 03/2010 (vermutlich 61 31 9223073) ergibt je nach Zustand folgendes Ergebnis:

ungezogen: 3,37 kOhm
runterschalten (links): 0,53 kOhm
hochschalten (rechts): 1,2 kOhm

Bingo!

Ist zwar nicht exakt dasselbe Ergebnis wie bei macmac, aber ungefähr kommt es hin.

Sollte also mit den MuFus mit der Nummer 61 31 9223073 funktionieren, ohne umzulöten

Ach ja, ich habe die Wippen auch einzeln gemessen, da kam auch ca dasselbe wie bei dir raus (sowohl bei den Paddles mit alter Teilenummer 61 31 9229282, als auch bei den ganz neuen mit Teilenummer 61 31 9241799):

linke Wippe unbetätigt: 6,60 kOhm
linke Wippe betätigt: 0,35 kOhm

rechte Wippe unbetätigt: 6,16 kOhm
rechte Wippe betätigt: 1,19 kOhm

PS: Passt zwar nicht zum Thema... aber warum pendelt sich die Multimeteranzeige manchmal nicht richtig ein, und manchmal setzt sich sich aufs 1/100stel kOhm genau fest? Ich wüsste nicht, was ich anders gemacht habe...

Zitat von »tomarse«

Zitat von Robby335

Sollte also mit den MuFus mit der Nummer 61 31 9223073 funktionieren, ohne umzulöten
Zumindest wenn die auch mit unseren Navis zusammenarbeiten...

Na das wird schon hinhauen. Die Funktionen sind ja gleich geblieben, und ich denke nicht, dass sie die Schaltkreise für + - vor zurück usw geändert haben. Ich denke, da gings wirklich eher um die neuen Wippen, die nur mehr eine Funktion pro Seite haben (hoch oder runter) und die andere Art des Schaltkreises für die Wippen.
Und wenns dennoch nicht funktioniert, dann nehmen wir halt die alten MuFus und löten die Wippen um.

Zitat von Robby335

Zitat von »tomarse«

PS: Passt zwar nicht zum Thema... aber warum pendelt sich die Multimeteranzeige manchmal nicht richtig ein, und manchmal setzt sich sich aufs 1/100stel kOhm genau fest? Ich wüsste nicht, was ich anders gemacht habe...
Du hast mit den Messspitze ja keine fest elektrische Verbindung. Wenn Du sie leicht anders aufsetzt, kann das "Pendeln" schon weg sein.

Sowas dachte ich mir. War nur komisch, weils manchmal überhaupt nicht gependelt hat, und teilweise extrem.

Zitat von Robby335

Zitat von »tomarse«

Berichte dann bitte, wenns fertig ist.
Werde ich machen, da derzeit nur Kurzstrecke angesagt ist, dauert es leider etwas

Kein Stress, ich bin jetzt dann 5 Wochen weg. Bin schon gespannt, was sich hier im Thread findet, wenn ich zurück komme