Ok, hab heute mal etwas genauer geforscht, es ist doch nicht der Schlauf selbst, es kommt von oben. Scheinbar ist die Dichtung (oder der Schlauch) am Übergang zur Drosselklappe defekt, weil von da sifft es wohl raus...
Jetzt die große Frage...machen oder nicht? Was meint ihr?
Grüße
Dominik
Wieso nicht, schadet doch nicht. 
Ja, eigentlich nicht, aber da sind mir fast 180€ doch etwas zu Schade 
Hab's jetzt erstmal komplett sauber gemacht...mal etwas beobachten, ne'n neuen Schlauch kann ich immer noch hinmachen..
Mal ne Frage: Wieso brauche ich diese Federklammer??? Kann man die alte nicht wieder benutzen???
Mal ne Frage: Wieso brauche ich diese Federklammer??? Kann man die alte nicht wieder benutzen???
Hab die Dichtungen am WE bei meinem auch gewechselt. Also bei den Federklammern war die Spreizung her alten schon wesentlich größer als bei der neuen von daher machts Sinn die mit zu wechseln kostet ja nix die blöde Klammer.
Genau deswegen habe ich gefragt. Ich dachte, dass diese vielleicht beim entfernen kaputt geht. Sehe ich genau so, dass die nix kostet und daher wird sie mit getauscht
Das ist sehr interessant. Mein 320d pfeift auch doller als andere, finde ich.
Freunde von mir fahren 525d und 120d und waren verwundert als sie mein Turbo so laut horten..
Dachte das ist normal, ich mag den Sound ja aber wenn da etwas kaputt sein konnte, sollte ich das wohl mal beheben lassen 
Danke für d thread !
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Hab mir heute alle 4 Dichtungen inkl Federklammern geholt und mal so 30 Euro beim liegen lassen. Morgen wird alles ausgetauscht und dann hoffe ich, dass das Pfeiffkonzert vorbei ist
Danke für den Tip...wird morgen sofort gecheckt;)
MfG
Str1ker
Hab gestern nach geschaut. Bei mir ist alles trocken.
Turbo pfeift nicht im stand nur bei der Fahrt 2.-5. Gang
Normal ?
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