Dann mach doch einfach mal de kupplungzylinder runter und kuck ob er mit genug druck ausfährt. und wenn er seine arbeit richtig verrichtet kannst ja gleichs getriebe runter macchen und dir die kupllung anschaun. is in 5 std erledigt. hab letzt auch erst meine kupllung gewechselt weil se geruckelt hat beim anfahren.
Korriegier mcih wenn ich falsch lieg aber der zylinder sorgt ja nur fürs wegrücken der kupllung und das anpressen macht die druckplatte der kupllung.... also kanns ja eig. gar nciht am zylinder liegen.
ich bin zwar ein "selberschrauber", aber an sowas würde ich mich im leben nicht rantrauen. dafür habe ich weder das nötige können/erfahrung/werkzeug/bühne 
wie gesagt, dadurch das der fehler erst seit dem tag des CDV-tauschs auftritt bin ich relativ zuversichtlihc das es mit einer ordentlichen entlüftung wieder ordentlich funktioniert - aus welchen gründen auch immer
falls nicht kann ich mir eh schon ins knie schießen, denn so langsam ist das auto-budget ausgereizt. unnötiges tuning UND defekte teile bzw verschleißteile vertragen sich eben nur bedingt 
. Brauchst kein Spezialwerkzeug von bmw nur was zum zentrieren. ne 1 meter verlängerung und en Gelenk fürd rätsche wärn wichtig weil an die obere schraube vom getriebe und die vom anlasser kommst beschissen hin.
. Ich hab die kupplung mit vorspanner mit angelegten schrauben hingemacht, anschließend hab ich den vorspanner rausgemacht und die schrauben so weit gelöst das man die kupplung hin und her schieben kann. dann hab ichs per auge ausgerichtet. geht ganz gut weil um den ring nur 5mm abstand zur druckplatte sind da kann man echt gut ausrichten. kannst auch an jeder seite mal messen obs identisch ist. dann festschrauben und getriebe wieder drauf. Musst nur aufpassen dass du die schraube vom anlasser nciht vergisst wegzumachen beim getriebe demontieren. die ist in fahrtrichtung gleich links neben der oberen getriebeschraube. und am besten den motor etwas runterhängen lassen also einfach ohne getriebeheber arbeiten des reicht schon das du gut rankommst.
Welche Bremsflüssigkeit wird speziell beim 335 genutzt? Habe nun etwas von DOT4 und sowas gelesen, bin da aber unsicher, weil in meinem Heftchen auch nichts steht.