Leistungsprobleme mit meinem e90 335d

    Hi Leute


    Brauche dringend hilfe :( !!!!
    Bin heute auf´e Aotubahn drauf und hab in D (Automatikgetriebe) mal richtig durchgeladen (volllast) und es ging richtig gut voran bis ca.180Km/h, dann auf einmal ein Leistunsstop ?( ?( ?(
    Mein BMW lief zwar ruhig aber hatte keine Leistung mehr, wenn ich dann vollgas gegeben hab schaltete das Automatikgetriebe runter,
    die Drehzahl ging hoch aber mein 335d beschläunigte nur ganz langasm
    Das ging die ganze Zeit so, bin dann auf´m Standstreifen runter, hab ihn kalt laufen lassen (wegen Turbo´s) und ihn dann komplett ausgemacht und ca. ne Minute ausgelassen......
    BMW wieder angemacht und flott losgefahren, fehler war erstmal weg........ :thumbsup:
    Auf der rückfahrt machte mein 335d dann wieder die zicken, Leistungsabfall pur, ging nix mehr, KÖNNT KOTZEN X( X( X( X( :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: ....
    Sage sofort dazu mein BMW wird immer ordentlich gefahren, bekommt IMMER NUR V-POWER Diesel von Shell.....
    Ach ja das letzte mal hab ich das ULTIMATE Diesel von ARAL ausprobiert, meint ihr es kann da dran liegen (glaube nicht oder)
    Bedank mich schon mal in vorraus für euer antworten (hilfe) DANKE :!: :!: :!: :!: :!:


    P.S. Fahre morgen nach der Arbeit SOFORT nach BMW FEHLER auslesen lassen ;(


    Gruß Markus

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
    Wir (mein Papa & ich) bauen alles für Euch um, Schweissen jeglicher Art, Karosserie jeglicher Art, Turbolader Umbauten, LLK‘s Umbauten usw, alles ist möglich.



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    Alles richtig gemacht, Leistungsverlust, Motor aus und dann gib ihm...besser gehts kaum...


    Sorry aber was soll jetzt einer hier sagen? Eine Fehlerdiagnose gibts wohl kaum und wenn du morgen eh Fehlerspeicher auslesen lässt?

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    meine glaskugel sagt mir leider nicht welcher fehler bei dir aufgetreten ist.


    Fehlerspeicher auslesen lassen. Un zwar Nicht bei BMW sondern in einer freien werkstatt. Da kostet es einen zehner in die kaffeekasse und gut ist. und nicht solche abzockpreise von 60eur und mehr.
    Poste den Fehler und dann sehen wir weiter. Und ein aussagekraftigerer Titel des Threads würde auch alen helfen. wie zb Leistungsverlust auf Autobahn e90 335d
    Ausserdem halte ich garnichts von v power und konsorten. Diesel kostet hier 1.55. Wer zum geier bezahlt freiwillig 1.65 ??
    Der Motor ist für ganz normalen Diesel ausgelegt.

    :dito:

    Manche Leute hat der liebe Gott kurz vor Feierabend gemacht! (Bernd Stromberg)

    Zitat von wingmaster

    und nicht solche abzockpreise von 60eur und mehr.


    Mein :) verlangt 37€.Dafür kann er auch auf Sachen zugreifen auf die andere nicht zugreifen können.So war es zum Beispiel bei meinem defektem Wählhebel....Mit Gutmann Tester keine Chance,BMW Tester ohne Probleme.



    Aha,ich würde an deiner Stelle die Überschrift ändern.Die aktuelle sagt nichts aus....

    Zitat von Cohones

    Mein :) verlangt 37€.Dafür kann er auch auf Sachen zugreifen auf die andere nicht zugreifen können.So war es zum Beispiel bei meinem defektem Wählhebel....Mit Gutmann Tester keine Chance,BMW Tester ohne Probleme.



    Aha,ich würde an deiner Stelle die Überschrift ändern.Die aktuelle sagt nichts aus....



    Für manche sachen muss man echt zu bmw das stimmt. Aber motorelektronik kann jeder vernünftige tester auslesen. Ich habe sogar schon hier im forumn gelesen das manche für das lichteinstellen 150euro bezahlt haben. Bei BMW. Weil der scheinwerfer angeblich an den oberen schrauben gelöst werden musste. Und die Leute zahlen das auch noch ! Ich würd ausflippen und KEINEN CENT bezahlen Sorry für OT

    MOD EDIT: Threads zusammengefasst (Doppelthread); Threadtitel geändert; Thread aus dem falschen Bereich gelöscht

    Ich hatte das gleiche Problem bereits zwei mal wobei beim ersten mal auch nach dem Neustart keine Besserung eintrat. Da war es irgend ein Magnetventil was ausgetauscht werden musste bzw. waren es wohl zwei Ventile wegen den zwei Turbos.


    Diagnose 210€
    Teilekosten ~140€
    Reperatur insgesamt ca 500€
    (musste mein Verkäufer bezahlen wegen Gewährleistungspflicht)


    Beim zweiten mal war das Problem nach Neustart immer kurzzeitig weg. Da waren es dann poröse Unterdruckschläuche. Die mussten getaucht werden (wurden wohl seit damals von BMW überarbeitet und es wird nun ein anderes Material verwendet):


    Teilekosten ~60€
    Gesamtkosten ca 550€


    Es ist wahrscheinlich, dass dein Problem auch was mit der Unterdrucksteuerung der Turbos zu tun hat aber das muss nicht unbedingt sein. Ein Besuch beim :) wird dir wohl nicht erspart bleiben. Viel Glück :thumbup:

    :auto: :bmw-smiley: Sparst du in der Not, hast du für den Tot :bmw-smiley: :auto: