Gut dann brauchst ja jetzt nicht mehr über irgendwelche ESD's nachdenken.

Mein neuer M5 E39 - Neue Bilder Seite 7 ! // Soundvideo ohne AGA Seite 13 !
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Eben
Wobei ob der Wechsel passieren wird oder nicht, eher davon abhängt ob ein guter Fastback zu dem Zeitpunkt zu haben istWürde ja mal in USA gugen und es mit nem Urlaub bei meinem Onkel verbinden aber da bekommst dann eher welche wo noch restaurierungsbedarf haben
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Leicht wird es nicht werden aber hast ja was fahrbares.
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Naja, da ich überredet wurde den Bock zu behalten hab ich mir in letzter Zeit erstmal wieder paar Gedanken gemacht
Als aller erstes werd ich die Tage dem sehr schwammigen Fahrverhalten und dem Flattern im ganzen Wagen beim Bremsen auf die Spur gehen, vermute dass einiges an der Vorderachse fällig ist, hoffe allerdings es sind nur die Querlenker, die wären von Lemförder nocht relativ Preiswertund würde mir einiges an Arbeit ersparenDarauf soll dann noch ein AP Gewinde folgen und im Winter dann die passenden Felgen
Hab mich da in welche vergugt beim mobile stöbern, die eigentlich garnicht passen und daher zum Dreher müssen um die Nabenzentrierung bisschen aufzuweiten
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einfach nur WOW
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So gings mir auch
Finde die Felgen machen den Wagen nochmal ganzes Stück jünger !
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So gings mir auch
Finde die Felgen machen den Wagen nochmal ganzes Stück jünger !
CSL oder?Den darfst du nicht verkaufen
einer der geilsten BMW'S
schau mal was mein Kollege mit seinem gemacht hat:
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Trauuuumm
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CSL oder?nöö, BMW Style 359M aka M3 GTS Felge.
die felgen sind nicht so mein geschmack, ich finde beim E39 gehören Tiefbett Felgen drauf.
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Ne sind die Felgen aus'm Competition Paket vom M3 E92
Sehen sehr ähnlich aus haben aber andere Maße
Glaub den haste mir schonmal gezeigt, die Farbe wär mir für'n Alltag too much
Einer aus'm E39 Forum hat seinen ja ordentlich wieder hingestellt, Saugertuning vom feinsten ausgeführt, und dazu noch ne mächtige Bremsanlage mit den Scheiben vom M5 F10 und AMG Bremssätteln
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So seh ich das auch. 18 Zöller mit Tiefbett dann sieht das nach was aus.