Ich denke auch, dass du das Fußraummodul zerschossen hast. Deswegen soll man vor solchen Arbeiten immer die Batterie abklemmen. 
Wenn es wirklich das FRM ist, dann schmeißt du am Besten das E-Lightmodul wieder raus, holst dir ein FRM3 MAX und lässt dir einfach alles codieren.
Damit bekommst du alle gewünschten Funktionen und hast sogar die OEM Lösung.
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