ZitatAngeblich reinigt die BMW NL München so die Ansaugbrücke. Wäre natürlich mal sehr interessant, wie die dabei vorgehen. Und was dann tatsächlich dafür auseinander genommen werden muss.
Die Ansaugbrücke muss abgebaut werden. Dann wird sie mit einem dekarbonisierendem Reiniger behandelt (ähnlich Bremsenreiniger nehme ich an) und dann mit dem Hochdruckreiniger. Dann solte sie wieder so aussehen wie neu. Die betreffenden Dichtungen sollten dabei auch ausgetauscht werden.
Nach Rücksprache mit meinem Mechaniker werden wir das im Oktober mit meinem Zweitfahrzeug mal probieren und sehen, wie lange das dauert und wie genau wir das am besten machen können. Dann werden wir das voraussichtlich auch anbieten, zunächst mal für die N57-Motoren.
