Alpina_B3_Lux - 335i E90 LCI Individual - Kauf + Berichte zu umfangreichen Modifikationen: Motortuning, Downpipes, LLK, Metall-Kats, Ölkühler, Bremsen, M3-Fahrwerksteile, Gewindefahrwerk, größere Turbos...

Also wenn ich von so immensen möglichkeiten seitens Optimierung im 35i gewusst hätte, wäre es kein 35D geworden
Hammer bericht namens Vetter

Gestern Abend und heute Morgen mal alles durchgelesen.
Wirklich sehr schön und interessant geschrieben.

Ohne Frage ein sehr beeindruckend und durchdacht modifizierter 335i.

Marcel, du sollst ja auch so weiter machen.

Super Bericht mal wieder.
Schon etwas bedauerlich, dass dieses Bilstein FW bei härteren Beanspruchung doch etwas nachgibt.
Hoffe zu den Öhlins kommt bald auch ein kleiner Bericht

Gruß Wolle

Auf dem eine Bild sehe ich deinen Verstellteller auf dem tiefsten Gewindegang. Das würde bedeuten maximalen Tiefgang. Wenn ich mein AP Gewindefahrwerk ganz nach oben drehen würde käme ich auf Bulldog Höhe.

Deswegen kann ich das nicht so ganz nachvollziehen...

Das B16 RC ist halt als reines Straßenfahrwerk gedacht. Eine tracktaugliche Alternative
wäre das Bilstein Clubsport CSC.
Das Öhlins bietet halt dessen Qualität bei gleichzeitig alltagstauglichem Komfort.

Wie immer ein super Bericht, wenn du mehr Zeit hast bitte mehr davon Danke!

Zitat von derBenno

Auf dem eine Bild sehe ich deinen Verstellteller auf dem tiefsten Gewindegang. Das würde bedeuten maximalen Tiefgang. Wenn ich mein AP Gewindefahrwerk ganz nach oben drehen würde käme ich auf Bulldog Höhe.

Deswegen kann ich das nicht so ganz nachvollziehen...

Das stimmt allerdings, auf dem montierten Bild ist auf maximale Tiefe eingestellt.
Auf den Bildern vor der Montage ist es dagegen ganz hoch gedreht.

Aber wiedermal ein super Bericht. :hup: