Alpina_B3_Lux - 335i E90 LCI Individual - Kauf + Berichte zu umfangreichen Modifikationen: Motortuning, Downpipes, LLK, Metall-Kats, Ölkühler, Bremsen, M3-Fahrwerksteile, Gewindefahrwerk, größere Turbos...

    Zitat von White-Black-E90

    Wahnsinn, mehr fällt mir dazu nicht ein :thumbsup:

    Wenn ich das hier so Revue passieren lasse, halte ich auch den Begriff Wahnsinn für nicht unzutreffend...und die Beschreibung der Modifikationen ist noch nicht einmal bei der Hälfte angelangt.


    the bruce: Danke für den informativen Aerodynamik-Vergleich!


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    Audi R8 V10 + BMW 530d xDrive F11 - Reinigung verkokter Einlaßventile: 335i / 135i [N54+N55-Motor] / 1M / Alpina B3 / 325i / 330i [E9x] / 523i / 528i / 530i / 535i [E60/F10] / Mini Cooper (S) schonend mit Walnuß-Granulat-Strahlverfahren durch Werkstatt in Luxemburg (Nähe Trier) - PN f. Details

    Ergänzt: Bericht zur Schaltwegverkürzung von UUC Motowerks und dem Einbau eines modifizierten Kupplungsverzögerungsventils.


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    Ergänzt: Beitrag zum Einbau der Seitenschweller und der schwarzen Nieren aus dem BMW Performance-Programm.


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    Sehr gute Berichte. Vielen Dank! :respekt:



    Außerdem Danke für die UUC Short Shifter Tip. Der BMW Performance Short-Shifter passt ja leider nicht beim xDrive. Aber die bieten einen an! :thumbsup: :thumbup:

    Ergänzt: Bericht zum Einbau des Ladeluftrohres und Cold Air Intakes von STETT Performance.


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    Ergänzt: Bericht zur Oil Catch Can von AR Design.


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    Ergänzt: Ausführlicher Bericht zum Quaife-Sperrdifferential


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    Sehr schön geschrieben, hat ein bisschen gedauert zum alles lesen aber jederzeit wieder :thumbup:


    Wann schreibst du mehr über die Leistung ? bzw. über die RB`s ? :D :D