1. Motorabdeckung / Ladedruckschläuche / Luftfilterkasten abnehmen
2. Schelle am DPF lösen
3. Klemmverbindung Turbo - Krümmer lösen und Öldruckschläuche lösen
4. Tada - der Turbo ist raus
sag mal wie du an der dicken klimaleitung direkt neben dem turbo vorbei kamst. die bewegt sich nämlich maximal 1cm bei mit. und zwischen klima und wasserrohr passt der turbo samt VTGeinheit nicht durch
punkt 2 war bei mir ebenfalls schon nicht möglich. mag vermutlich am pfusch der werkstatt liegen die damals den DPF leer gemacht hat. aber die schelle hab ich gar nicht erst los bekommen.