NEIN.
War perfekt.
Hast die ja auch auf einem 335i.
Wie kommst du voran aus dem Stand? Geht das oder sind die Reifen ständig am drehen?
Ist Grip vorhanden oder hast damit zu kämpfen?
NEIN.
War perfekt.
Hast die ja auch auf einem 335i.
Wie kommst du voran aus dem Stand? Geht das oder sind die Reifen ständig am drehen?
Ist Grip vorhanden oder hast damit zu kämpfen?
Mit den Pirelli Reifen dreht mehr durch als mit den Hankook Reifen.
Durch das jb4 noch weniger Grip.
Drehen nicht ständig durch, nur ab und an.
Ja, die Hankook will ich auch mal testen.
Welchen Hankook hast du drauf? Den aktuellen also den 2012er Modell?
Hankook Ventus S1 evo.
Also noch den vorgänger vom aktuellen.
Das ist ja der S1 Evo2. Der soll ja noch mehr Grip haben ich gelesen habe.
Hey, will a nicht stören, ich hoffe nur das der kleine aber feine Unterschied von dienen 235/30 zu meinen 245/30 zu Groß ist, das sind die einzigen die rundum im Gutachten stehen
´ne Nacheilung des Geschwindigkeitsmessers von 1% wird i.a.R. noch toleriert.
so genau lösen die Schätzeisen mit ihren Zeigerskalen ja eh nicht auf.
alles was darüber hinaus geht dürfte Probleme bereiten.
grobe Faustregel bei Umrüstungen:
Abrollumfang max. 3 % kleiner als kleinster Serienumfang und max. 1% grösser als grösster.
bei den online Rechnern geht´s in 1.Linie um die Abweichung.
ihr könnt ja mal gerne selber gurgeln und andere ausprobieren.
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Ohweeee, also müsste folgende Kombination passen:
235/30/20 rundum
235/30/20 und 245/30/20 oder
225/30/20 und 245/30/30 (wenn an der HA das "0,1" noch im Rahmen ist)
Glaube dann wäre für mich persönlich die goldene Mitte die beste Lösung.
Bei diesen schrägen Reifenkombinationen wirste aber um eine Einzelabnahme nicht drumrum kommen. Und die ist bestimmt auch nicht so billig. Dann brauchste vllt noch ne Reifenfreigabe vom Hersteller usw.
Auf diesen ganzen Zirkus hatte ich dann null Bock mehr. Diese ganzen Auflagen bei BMW fremden Felgen sind voll zum
Wieso BMW fremdfabrikate er hat doch die original 20 Zöller vom F30