335i Ruckeln

Zur not kannst auch Kaltreiniger oder ähnliches verwenden und mit Flaschenreiniger oder Topfreiniger etwas reiben.
Dauert dann halt ewig aber besser als 1000,- ausgegeben.

Wenn mit Strahlgerät dann aber mit so einem Adapter damit der gesamte Einlasskanal geschlossen ist, ansonsten ist das Zeug dann überall nur nicht da wo es hin soll.

zum Marcel fahren wär auch ne Möglichkeit.

hallo maninblack,

ich glaube du kannst dir das spulentauschen schenken..,.

du hazttest bisher haargenau den gleichen "leidensweg" wie ich und ich hab auch wie du alles getauscht nur die sulen hab ich dir voraus hatte aber totz der spulen keinen größeren erflog vorzuweisen im kampf gegen das ruckeln und die zündaussetzer...

da meine und deine einlasskanäle weit vom serienzustand entfernt aussehen (eher wie ein schacht im kohlebergwerk) würde ich erst die reinigung dieser machen bevor ich geld für spulen ausgebe was es evtl gar nicht braucht...

die reinigung hilft dir immer etwas bei den spulen weis man s vorher nicht

Man man man....
Ich glaub ich werde mir als vorbeugende Maßnahme schon mal das Oil Catch Can bestellen und zum Marcel im Sommer einen Ausflug machen
Das Geld sparen kann schonmal losgehen

Hallo,

auch von mir gibt es Neuigkeiten bezüglich Einlassventile Reinigen.
Zur Freigabe vom Strahlgerät gibt es leider nichts neues es gibt Seitens BMW immer noch bedenken dass Strahlgut im Ansaugtrakt Mororraum verbleibt und Schäden verursacht daher geht hier gerade nicht weiter.(Zitat vom Motorenbauingenieur .Es ist wie wennst Urlaub am Meer machst und nach dem Baden gründlich duschst irgendwo ist dann doch noch Sand denst im Zimmer verteilst)
In einem anderen Thread über die Reinigung der Verkokungen an den Einlassventilen hat KingWolk noch den verweis auf ein anderes Forum gegeben wo Trockeneireinigen vorgeschlagen wurde was der Ingeneur als noch akzeptable Lösung vorschlug wenn einem das Geld für die gründliche Reinigung (Demontage des Kopfes usw fehlt).
Das CO2 verdustet rückstandsfrei daher gibt es keine Sprühmittel im Motorraum...
Ich hab also zu dem User im 1er Forum Kontakt aufgenommen was einige Tage dauerte bis er eine Reaktion zeigte ...
Um es Kurz zu machen nur die antworten auf meine Fragen Dauer : ca 4-5 Stunden Kosten 900 Euro + kleinere Matnebenkosten wie Dichtungen usw...
Nächstmöglicher Termin - irgendwann wenn mehrere Interressenten da sind weil sie sonst kein Trockeneis da haben und bestellen...
Ich hatte mehrere Probleme mit den AWs 1 zu Teuer 2 der Termin kann bis Ende des Jahres dauern wen keine Interressenten da sind...

Hab jetzt nach langer Suche einen mobilen Reinigungsservice gefunden der es billiger macht (ca 250 Euro für die Reinigung inclu Mat , dazu noch Anfahrtskosten und demontage der Ansaugbrücke durch einen Mechaniker).
Falls jemand im Raum München Augsburg Nürnberg auch Probleme mit Verkokungen hat könnten wir eine Entkokungsparty machen .
Termin wäre flexibel bis Ende April.

Interresse? Bitte PN

DAH335

Ich habe mir nun das Oil Catch Can besorgt und werd es am Wochenende verbauen... Dann wird auch in naher Zukunft nach einem weiteren Firma gesucht, die in Zentraleuropa und 200km Umgebung, die Trockeneismethode anbietet... Die Walnussmethode bringt mich leicht zum nachdenken... Werd mir noch weitere Infos einholen..
Wenn ich paar News habe, werde ich berichte!

Gruß Wolle

Hallo Maninblack

Mit einer Spezial-Strahlanlage werden die Pellets auf eine
Geschwindigkeit von ca. 300 m/s beschleunigt. Beim Aufprall der Pellets CO2
(-78,5°C) auf das zu strahlende Objekt (≈ 20°C) entsteht ein punktueller
Thermoschock mit Temperaturunterschieden bis zu 100°C. Folge: Der zu
entfernende Belag zieht sich schlagartig zusammen, versprödet und wird
rissig. Die nachfolgenden Pellets dringen in diese Risse ein, geben ihre
kinetische Energie ab, wobei das Trockeneis hier vom festen
Aggregatzustand sofort in einen gasförmigen übergeht (sublimiert) und
sein Volumen auf das 700-fache vergrößert. Unterwanderte Verschmutzungen
werden regelrecht "weggesprengt". Darunterliegende Oberflächen werden
nicht abrasiv beschädigt, da die Pellets nur eine geringe Härte besitzen. Es verbleiben keinerlei
Strahlmittelrückstände! Der Schmutz fällt zu Boden und muss anschließend
weggekehrt/gesaugt werden.
Gewonnen wird das notwendige CO2 entweder als Abfallprodukt in der
Industrie oder es wird unter geringem Energieaufwand der Atmosphäre
entzogen.

Hallo King,

Das Oil Catch kenn ich nicht werd mich da mal einlesen! Danke dafür!
Trockeneisreiniger gibt es mehrere Deutschlandweit (die Zwiebelring und und Winkel und Zirkelfraktion hat die Probleme mit den Ventilen schon länger VAG hat uns da mal was voraus).
Es gibt auch einige Oldtimerrrestauratoren die Trockeneisstrahlgeräte besitzen !