Wenn du es komplette raus nimmst, wird es beim TÜV eventuell erkannt.
Und 500-1000€ ? Da bist du aber bei einem "High End Tuner"
Wenn die AGR für den gesamten Teillastbereich per DDE-Software deaktiviert wird,
dann wird kein Readiness Code gespeichert.Die eventuelle Folge daraus beim TÜV
sollte nun jeden klar sein.Vielleicht wärst du ja so freundlich und könntest hier ein
paar "Low End Tuner" nennen.
Vielleicht wärst du ja so freundlich und könntest hier ein
paar "Low End Tuner" nennen.
Vor grauer Vorzeit hatte ich ein Voldemord-Angebot für 400€ (ohne AGR off allerdings). War deutlich billiger als seine späteren 50% Aktionspreise, aber andere Baustelle 
wuehler: eberl hat doch sicher auch >= 500€ gekostet?
wuehler: eberl hat doch sicher auch >= 500? gekostet?
Da war auch das Chiptuning mit dabei. Aber ich denke dass nur ein AGR Off deutlich günstiger wird.
agr off is wie gesagt einzeln in der regel "teuer" weil se dir für nen "günstigen" gesamtpreis ne komplette software mit dazuverkaufen....
bsp
agr off einzeln - 500,-
software einzeln 500,-
machste software zusammen mit agr un du zahlst nur 750,- für alles - argument is dann meist "das agr mach ich zum halben preis"
Da war auch das Chiptuning mit dabei. Aber ich denke dass nur ein AGR Off deutlich günstiger wird.
Nö, Arbeitsaufwand ist der gleiche. Das hochziehen der "Leistungsparameter" dauert vl. 1-2 Minuten länger am PC.
So ca. 30000 km nach dem reinigen der Ansaugbrücke sind die Drehzahlschwankungen/der unruhige Motorlauf bei Kaltstart wieder da.j
Nun habe ich aus Edelstahl eine zusätzliche Dichtung gefertigt um die AGR Rate zu senken.Das 19,8 mm Loch wurde nun auf 6 mm
verringert.Ergebnis: keine Drehzahlschwankung mehr bei Kaltstart,das Fahrzeug stand 2 Tage und wurde bei 12 Grad Außentemperatur
gestartet.Es gibt keinen Fehlerspeichereintrag.Die Ansaugbrücke wird trotzdem nochmal gereinigt.Warum werde ich jetzt nicht weiter Erläutern.
Wer sich dafür Interessiert,sollte sich genauer mit der Abgasrückführung/Euro Norm befassen.
Wo hast du das Blech angebracht? Hast du evtl Bilder oder Zeichnung?
Dir sollte bewusst sein, dass du damit eher weniger anfangen kannst mitm m57....
Ah ok...dann hat sichs erledigt
Evtl kannst dir davon aber was ableiten. Nur 1:1 übernehmen könnte in die Hose gehn 
Habe mir nun eine gebrauchte Ansaugbrücke für 150€ gekauft, dazu noch neue Glühkerzen.
Gestern habe ich es einbauen lassen und das Auto läuft wieder perfekt.
Ich meine auch, dass noch mehr Leistung zur Verfügung steht. Kann das sein?
