E91 LCI, Le-Mans-Blau, M-Paket, Eibach Pro-Kit mit SWP-HA, 19" Styling 313, PP ESD, Diffusor schwarz

Puh, die letzen zwei Tage etwas geschwitzt mit der Kutsche.
Nachdem die Geradeausfahrt nicht zur Lenkradstellung passte habe ich den Lenkwinkelabgleich gemacht .... aber nicht gelesen, dass dazu das Lenkrad (und nicht nur die Reifen) gerade stehen müssen.
Und dann war Disko .....
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Also Lenkrad gerade gestellt (mit I**A kontrolliert) und neu abgegelichen .... Aktivlenkung weiterhin deaktiviert und DSC/DBC RPA weiterhin ausgefallen
Dank Schnitzer dann der erlösende Hinweis: Lenkrad auf Anschlag links - rechts - links - rechts und losfahren .... dann waren die Fehler weg.

Vielen Dank auch hier nochmal für die Hilfe.

Außerdem habe ich den AGR-Bypass-Winkel eingebaut.
AGR-Bypass.jpg

Zum Thread: :click:

Post war da

Osram CBI H3 für das Abbiegelicht
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Und noch der D1 Spec Oil Catch Tank

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Schnell mal auf geschraubt: wir erwartet kein Innenleben. Das muss ich auf jeden Fall vor dem Einbau ändern.

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Der Einlass muss nach unten verlängert werden um Ein- und Auslass besser zu trennen. Außerdem kommt eine Stahlwolle o.ä. mit rein damit sich das Öl besser "löst".
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Ne, leider noch keine Zeit genommen die OCC zu verbauen.

Modifiziert habe ich sie aber.
Zuerst habe ich die Stutzen ersetzt, da die beiligenden sehr klein sind (AD 10mm / ID 6mm). Die neuen haben AD13 und ID11. Auf der Eingangsseite wurde innen der Stutzen bis fast auf den Boden mit einem Rohr verlängert und dann die Hälfte des OCC mit Edelstahl Topfreiniger gefüllt.

jaja, ich weiß

Fotos kommen.

Bäm, heute hat's gerumst :confused:

In Gedanken heim gefahren und eine Rechtskurve mit flachen Begrenzungssteinen zu sehr geschnitten. Die schöne 313er hat hinten echt was abbekommen

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