Die BMW Vertragswerkstätte wollte für den Einbau des ESD beim 320i - unglaubliche - 150,--EUR (wenn ich ihn dort gekauft hätte)
Habe dann den ESD bei Leebmann bestellt; mein Händler, bei dem ich das Auto kurz davor gebraucht gekauft habe, hats gratis gemacht. Aufwand 15 min
ZitatAufwand 15 min
Das kann man ja nicht ganz glauben. Da wird bissl untertrieben 
Bis denn(y) 
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15 höchstens 20 min; Auto auf die Bühne; Rohr abflexen, Original ESD aushängen (2 Gummis) neuen drauf, Schelle mit zwei Muttern anziehen, runter von der Bühne, fertig. War selber überrascht, wie flott das geht.
Also ich als leie hab Max. Ne halbe Stunde gebraucht, abflexen und draufstecken, federn waren auch in Ca.2sdt. drin, mit paar Raucherpausen. Und vermessen hab ich bei uns 60 bezahlt.
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Das kann man ja nicht ganz glauben. Da wird bissl untertrieben
Bis denn(y)
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Also da muss ich Denny recht geben, das Auto auf die Hebebühne mal nicht mit eingerrechnet, brauchst du für das entfernen des alten ESD minimum 10 min. Kannst den ja net iwo abflexen, also den PP ESD ranhalten, abmessen, kennzeichnen, abflexen. Gummi´s raus und runter damit. Dann neuen ranmachen, ausrichten in den Gummi´s, Schweißpunkt setzen, Fahrzeug ablassen und kontrollieren ob er 100% passt. Wieder hoch die Hebebühne und ne saubere Schweißnaht anbringen, die Schweißnaht glatt schleifen, einschmieren mit irgend so ner Paste und ablassen, Probelauf mit Probefahrt und grinsen net vergessen.... Alles in Allem 30-45 min....wenn´s schnell geht....
Genauso ist es - Du hast den darmartigen msd.
Normalerweise muss der MSD getauscht werden lt. BMW. Es gibt aber einige , da hat es auch so geklappt. An der Schelle müssen aber andere Muttern verwendet werden. Benutz mal die Suche, da wirst Du einige Threads finden....
Also ganz so einfach ist es bei Deinem 330i nicht!
Grüße
