super
kann man von aussen erkennen ob die linse versifft ist oder ist der siff eher an der nicht sichtbaren innenseite der linse?
ich hab jetzt 40tkm drauf und mache mir eh gedanken umzurüsten auf die CBI brenner
super
kann man von aussen erkennen ob die linse versifft ist oder ist der siff eher an der nicht sichtbaren innenseite der linse?
ich hab jetzt 40tkm drauf und mache mir eh gedanken umzurüsten auf die CBI brenner
CBI brenner
Also bei 40tkm wurd ich mir noch keine gedanken machen...
Habs eigentlich auch nir aus frust gemacht und weil ich auschließen wollte das der Farbunterschied der Lampen an den Linsen liegt (war es aber leider doch)
Aber man erkennt es am besten wenn das licht an ist und du schrag seitlich auf die linse siehst...
Da ist meisten so eine art milchiger druber belag...
Hier paar beispiele aus dem Netz...
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Der belag ist innen und aussen sind ablagerungen keine ahnung von was...
Aber wie gesagt selbst wenn man den stellmotor ausbaut bekommt man das ding nur mit gefummel raus und es besteht noch immer ein Restrisiko...
Der hebel am scheinwerfer ist tatsachlich fur links/rechts verkehr hat mir mein heute bestatigt...
Gib einfach in google "drübe xenonlinse" ein und suche bilder..
Da findest genug besipiele...
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Zitat
Best
Und echt viel besser als die Serien funzn...
Will nicht ubertreiben aber CBI mit gereinigten linsen ist wahnsinn da haben meine serienbrenner wie halogen dagegen gewirkt
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Hier mal Bilder bei nacht vor einer weißen wand
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Größerer Abstand abblendlicht
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Und Fernlicht
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War noch beim scheinis einstellen lassen uns muß sagen jetzt wo alles passt und alles gereinigt ist es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht...
Mach am abend vl noch Fotos im Wald
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So heute Nachtfahrt...
Muß sagen nicht schlecht das Licht...
Abblendlicht:
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Fernlicht:
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Abblend:
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Fern:
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Abblend
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Fern:
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Keine Ahnung ob die Bilder aussagekraftig sind aber wie gesagt ich finds viel besser als die oem brenner
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