DSC / ABS ausgefallen, Sensorfehler - illegaler Code, potenzielle LÖSUNG: Ablagerung im SZL

Wenn es der selbe Fehler ist, wie wir ihn hatten, hast du gute Chancen ja..

Die klebrige Schicht ist auf dieser gesamten runden Disk, die du auf meinem Foto siehst. Habe die Scheibe gereinigt und die Lötstellen vom Sensor und der IR LED nachgelötet (ohne neues Zinn, nur neu erwärmt).
Die Schicht siehst und fühlst du direkt, wenn du das SZL geöffnet hast. Sieht aus wie Zuckerguss mit kleinen Pickeln

Ausbau ist genau so wie du sagst. Airbag runter, Lenkrad ab, Lenksäulenverkleidung unten und oben ab (ist nur geklippst) und dann 4 Schrauben am SZL lösen. Dann kann man das Teil so zu sich ziehen.
Aufm Schreibtisch dann einfach zerlegbar, Wickelfeder abklippsen und der Deckel ist auch nur geklippst. Dadrunter ist dann schon die besagte Scheibe.

Batterie abklemmen am besten. Lenkwinkelsensor musste bei mir nichtmal neu kalibriert werden.

Lieber Baby Popo als ätzend. Ich hab Sidolin Fensterreiniger genommen (mit Alkohol). Damit ging das gut. Ich glaube du kannst aber auch einfach Wasser nehmen oder irgendwas, was grad da ist. Nur nichts ätzendes, damit das Plastik nicht angegriffen wird..

Ich kann es nicht erklären. Leider..

Ich weiß nichtmal, ob diese Schicht eventuell sogar gewollt ist (Anti-Reflektions-Schicht oder so), dafür müsste man ein neues SZL auseinandernehmen... Auf der Unterseite der Scheibe ist ja dieses Muster. Die IR Led leuchtet nun durch diesen Lichtkanal auf die Oberseite der Scheibe und durch dieses Muster hindurch. Unten drunter liegt der Sensor, der das durchkommende Licht aufnimmt... Am Deckel von dem SZL war auf der Innenseite das Plastik viel heller, wo die Scheibe drunter liegt. Eventuell ausgeblichen vom IR? Eventuell ausgedünstet und auf der Scheibe niedergelassen :D? Ich weiß es echt nicht... Was ich weiß ist: Im Internet wurde in Ammiforen mehrfach darüber berichtet, die Schicht ist leicht bräunlich und klebrig bzw. rauh.

Der Rest im Innern sah auch wirklich sauber aus. Das scheint ziemlich dicht zu sein. Geraucht wurde im Fahrzeug eigentlich nie.

Auffällig ist nur, dass es offenbar mehrere Leute gibt im Internet, die von diesem Problem erst berichtet haben, nachdem das Fahrzeug länger bei Hitze in der prallen Sonne stand. Nach dem Entfernen der Schicht und einer Probefahrt konnte ich auch keine Einschränkungen feststellen. Blinker ging wie immer ganz normal aus. Lenkrad ging von alleine in 0-Position usw...

Ich weiß ja noch nichtmal, ob es nun des Rätsels Lösung war, diese Schicht zu entfernen. Das DSC usw fällt bei mir ja immer nur sporadisch aus, bei größeren Einschlägen. Manchmal gehts dann aber auch ganz normal. Werde es die nächsten Tage testen, heute lief zumindest alles gut! Habe oft eingelenkt und versucht den Fehler zu provozieren..aber kam nix

Hier noch ein Foto von der "Schicht", meine war allerdings etwas heller:
http://www.bimmerfest.com/foru…entid=275635&d=1303486167

Edit:

Hier noch jemand, der offenbar eine unregelmäßigere Schicht auf seiner Disc hatte:
[Blockierte Grafik: http://www.m5board.com/vbullet…-fix-worked-gunk-unit.jpg]

Jo, hab/hatte genau das gleiche Fehlerverhalten..echt 100% (langsame Kurven, einparken, beim starten wurde es noch angezeigt aber sobald ich ca 10 kmh gefahren bin gingen die Fehler nacheinander wieder weg)

Probiers auch mal mit sauber machen, hoffentlich hilfts!