Les dir doch die fragen mal durch bevor du antwortest! Ich weiß es eben net sicher deshalb die frage ob ne pipe was bringt oder ob ich mir die als E92 fahrer sparen kann...downpipe is klar ja kommt auch drauf
dann solltest du dir erstma im klaren sein was dein auto für teile verbaut hat un was nich.
aber hey......schau ma was ich mit einem arbeitsaufwand von nicheinmal einer minute geschafft hab 
Ich weiß es eben nicht deshalb frag ich...danke, hab ich auch schon gesehen, hab des öfteren jetz aber schon was anderes gelesen und in ebay teilweise msd ohne den schallkörper und welche mit gesehen
Dann leg dich drunter un schau ob du ein hast.
Dann leg dich drunter un schau ob du ein hast.
Da gebe ich dir recht
Macht Winterschlaf, komm ich grad net dran...aber danke für den tip^^
Was anders bleibt wohl nich. Außerdem reicht die dp ggf schon weil das macht schon ordentlich was
Von welcher Frima habt ihr die Downpipe für den 35d gekauft?
Hab ich richtig gelesen du hast jetzt ---> Downpipe---> MSD leer gemacht----> ESD Serie?
@ BMW Hustler
deine neue AGA ist jetzt -----> Downpipe---> X-Pipe---> Performence ESD (fürn 35d ?) ???
Wollte eigentlich nichts hören von auspuffanlagen, aber jetzt hab ich mich verliebt 
Aber jetzt schwebt mir persönlich vor ----> Downpipe----> X- Pipe ----> Serien ESD leer machen...
Macht doch erstma ne downpipe. Dann sieht das schon anders aus
Wem das nich reicht kann immernoch den msd raushauen oder was am esd machen. Ich hab die Serien aga un Find das vollkommen ausreichend fürn Diesel
Ihr habt geschrieben die Downpipe ersetzt den dpf und den vorkat, ist das richtig? (Quasi wie beim Turbo Benziner das Vorkatersatzrohr)
Das stück danach (Vorschaldämpfer) mit den zwei Kats drin bleibt erhalten, richtig? (Die Abgaswerte müssen ja zwischen den beiden Kats unterschiedlich sein damit es keinen fehler gibt, wenn ich mich recht an meine alte Turbozeiten erinner)
Danach dann der MSD, den man gegen eine X-Pipe tauschen könnte und dann der ESD...
Hab ich den aufbau soweit richtig verstanden???
