Neuste Diebstahl Masche

BMW HUSTLER · 18. August 2013

Zitat von BMW_Switzerland

machen wir einfach was uns möglich und auch gesetzeskonform ist: gut versichern

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Da gebe ich Dir vollkommen Recht das Problem ist nur. Wenn Dein PKW geklaut wird, ermitteln die erstmal 1 Jahr gegen Dich (böser Besitzer) und nicht gegen der Dieb, die sind meistens schnell weg und nicht mehr auffindbar. Das Du Dein Geld (extremen Verlust) dann bekommst dauert erstmal extrem lange, bist ja dann erstmal der erst beschuldigter böser Besitzer
Kenn das nur all zu gut aus'm Bekannten Kreis vin daher

A007 · 18. August 2013

Zitat von ClubberCH

Das die Dinger auch teuerer werden würden ist ein Trugschluss, aber leider rennt die Automobilindustrie im Bereich Sicherheit dem Rest der Welt hinterher.

Absolut richtig. BMW hat nicht mal ein Sicherheitskonzept auf der OBD-Schnittstelle. Man kann ganz blöd Datenpakete drauf werfen und verschiedene Geräte werden antworten. Es gibt eine Reihe einfacher Maßnahmen die diese Diebstähle verhindern könnten oder zumindest erschweren, und diese Maßnahmen würden kaum was am Fahrzeugpreis ausmachen, aber wenn man die Schnittstelle völlig offen lässt braucht man nicht weiter zu diskutieren. Bei BMW wird eben auf Bruchteile eines Cents kalkuliert, alles was darüber geht ist zu teuer. Wie die Entwickler arbeiten wird ihnen übrigens von oben von BWL-lern diktiert, Innovationen sind hier unerwünscht. Woher ich das weiß? Mein Freund entwickelt Elektronik bei BMW.

Gruß.

BMW_Switzerland · 18. August 2013

Zitat

Da gebe ich Dir vollkommen Recht das Problem ist nur. Wenn Dein PKW geklaut wird, ermitteln die erstmal 1 Jahr gegen Dich (böser Besitzer) und nicht gegen der Dieb, die sind meistens schnell weg und nicht mehr auffindbar. Das Du Dein Geld (extremen Verlust) dann bekommst dauert erstmal extrem lange, bist ja dann erstmal der erst beschuldigter böser Besitzer
Kenn das nur all zu gut aus'm Bekannten Kreis vin daher

Ja das ist leider so. Hab ich auch schon gehört: Böser Besitzer
Hab auch schon gehört dass die Typen dann alle Teile, welche eine Fahrgestellnummer tragen ins Meer werfen und wenns gefunden wird bist du als letzter Besitzer der Arsch.

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Defender · 18. August 2013

Am besten und einfachsten ist es sicher einen Pin oder ein Kabel vom zündschloß über einen schalter laufen zu lassen und diesen versteckt wo verbauen...

haben hier ja glaub ich schon einige gemacht...

glaube nicht das sie lang zum suchen anfangen wenn die karre nicht gleich anspringt oder sie ihren schlüßel erst garnischt programmieren können...

Naja oder einfach die batterie mitnehmen

Schakal1984 · 18. August 2013

Super diese neue Masche......leichter als so gehts ja nimmer......

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misteran · 18. August 2013

Warum sollen die Autohersteller sich da Gedanken drüber machen? Das sind alles Unternehmen die auf Gewinn aus sind. Wenn die Wagen gestohlen werden, holt sich der Besitzer einen neuen und die Autohersteller setzen mehr Autos ab. Ist doch gut für die.

machwatt · 18. August 2013

1. Wenn man bedenkt, was ein durchschnittlich ausgestatteter BMW auch schon in der 1er-Baureihe kostet, dann könnt ich bei dem Argument "Kosten" das K..... kriegen.

2. Egal ob bei Diebstahlschutz im KFZ-Bereich, konventionellen Einbruchmelde-Anlagen oder Virenschutz-Programmen: es wird nie einen 100 %-Schutz geben. Kaum ist eine neue Lösung auf dem Markt,
findet sich irgend ein kluger Kopf und knackt den neuen Sicherheitsstandard.

3. Eine gute Teilkasko-Deckung bei einem Service-Versicherer - alles schön und gut. Aber:
Das mit der Regulierungsdauer bei Fahrzeug-Diebstahl stimmt leider. Das liegt zunächst mal an der Notwendigkeit, amtliche Ermittlungsunterlagen von der Staatsanwaltschaft - da hat Eile Weile - zu erhalten
und außerdem vom Fahrzeughersteller oder einem Kooperationspartner ein Schlüssel-Gutachten. Es muss - sicher im Interesse aller Versicherten - eine Manipulation durch den Fahrzeugbesitzer ausgeschlossen
werden.
Im Leistungsfall gibt´s dann leider nur maximal den Wiederbeschaffungspreis für ein vergleichbares Fahrzeug. Individuelle Veränderungen am Fahrzeug - wie sie von vielen Forum-Mitgliedern ausgeführt sind -
finden hierbei i.d.R. aber so gut wie keine Berücksichtigung. Vom ideellen Wert der Arbeiten und Maßnahmen brauchen wir erst gar nicht reden.

exbrummer · 18. August 2013

Zitat von ClubberCH

Ort der ODB Schnittstelle ist per Gesetz definiert und darf auch nicht modifiziert werden.

wo hast Du das her ?

ich bezweifle das. die Lage der Schnittstelle ist ja bei fast jedem Hersteller eine andere.
selbst bei verschiedenen Modellen / Baujahren variiert das.

das hat der Gesetzgeber bis heute nicht gebacken gekricht, dass das einheitlich ist.
bei eingigen Autos muss man auch erst Verkleidungsteile lösen, um an die "Dose" zu gelangen.

bei BMW ist sie dagegen leicht zugänglich.

Schakal1984 · 18. August 2013

Wie ist das eigentlich beim Benz oder Audi?gehts da auch so leicht wie bei unsrigen?

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australia · 18. August 2013

Zitat von shinin

Schwache Nummer von BMW, ganz ehrlich.

Wieso?
Auch BMW lebt davon, daß Autos verkauft werden und ich würde meinen, daß für jeden geklauten BMW zu mindestens 80% wieder ein BMW gekauft wird.

Also welches Interesse sollte ein Hersteller verfolgen, wenn sein Absatz angekurbelt wird, dies zu unterbinden ?

Wegfahrsperren waren keine Erfindung der Autoindustrie - jedenfalls nicht, sie serienmäßig zu verbauen. Warum wohl ???