Set
OK. Einfach nur resetet wie wenn ein neuer reingekommen wäre? Wann hat er bisher nach einem neuen DPF verlangt? Fährst ziemlich viel Langstrecke bei der Laufleistung.
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Wie gesagt. Es wurde nichts gemacht, auch kein reset oder anderweitige manipulationen. DPF Anzeige schreibt aktuell noch 33.000km aus.
wie lang behälst ihn jetzt noch?
sauber 
wie lang behälst ihn jetzt noch?
Dirk, das ist eine gute Frage. Bis ich einen ,für mich, passenden F11 gefunde habe, muss er noch arbeiten. Die 400.000km werde ich noch fahren, das ist sicher. 
In der nächsten Zeit, noch vor dem Winter, kommt eine AGM Batterie rein. Die alte (3 Jahre) ärgert mich schon.
400tkm ist schon ne Ansage!
eigtl. müsstest du den 1.000.000 Dauertest machen 
400tkm ist schon ne Ansage!
Ist nicht mehr weit entfernt. Allein durch Arbeit fahre ich ~26.000km/Jahr + Privat. Ab nächstes Jahr werden es sogar min. 42.000km/ Jahr + Privat werden.
Die 1 Million wird frühstens in 12 Jahren durchbrochen. Ich denke nicht, das ich das Auto noch 12 Jahre fahren werde.
Alles anzeigenSo, neue AGM Batterie wurde verbaut und programmiert. Hat alles sofort funktioniert (ist schon ein gutes Stück länger, viel Platz ist nicht mehr).
Batterie: Banner Running Bull 59201 AGM 92Ah
Bin gestern mit der Temperaturanzeige (Hidden Menu) gefahren. Durchschnitt-Temp bei ~60°, gemäßigt Landsstraße, 14° Außen.
Ich denke, hier stimmt etwas nicht!? Thermostate!?
Kühlwassertemperatur? Da wäre wirklich was faul. DPF-Regeneration fängt bei dieser Temperatur auch nicht an. Lieber schnell prüfen lassen / tauschen.
Ich denke, hier stimmt etwas nicht!? Thermostate!?
ich glaub deiner hat nur noch 1, da N47.
der M47 hatte 2 meines wissens nach.
aber ja. vermutlich defekt bei dir.
umgehend genauer prüfen/ersetzen lassen!
