Genaueres hat er mir jetzt nicht gesagt und auch keiner Werte. Werde den Senosr tauschen und mal schaun. Glühkerzen hat er mir auch empfohlen jetzt noch zu machen und das werde ich auch. Sollte ich da mit dem Sensor selbst machen oder lieber zum freundlichen? 2 linke hände habe ich jetzt net, aber ohne bühne wirds vermutlich schwer, weil der ja bestimmt untern auto irgendwo sitzt!?
HILFE! Leistungsverlust...aber nur etwas!?????
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Das ist mal wieder typisch. Es wird getauscht, getauscht, getauscht. Logfahrt mit Werten vom LMM (soll/ist)? Abgastempwerte geloggt?
naja, ist ja nicht mein Geld.
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Ich würde den Sensor auch nicht ohne konkreten Wert tauschen.
Normalerweise sollten, wenn die Abgastemperatur im Fehler steht, alle Alarmglocken klingeln. Und da du den für Turboladerschäden anfälligen M47 Motor hast, erst recht!
Der einfachste und günstige Weg wäre, sofort das Chiptuning zu entfernen und dann zu sehen ob wieder alles passt.
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Alleine für den wechsel des Sensors wollen die ca 250? nur für die arbeitszeit
Dann geh zu ner anderen Werkstatt, nen Sensor tauschen braucht man wohl keine Vertragswerkstatt. Viel interessanter wäre es jemanden zu finden, der in deiner Gegend Logfahrten anbieten, die Nasen von deinem BMW Händler scheiden da wohl auch aus
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Dafür wäre es interessant zu wissen, woher er her kommt. Ich mache gerne Logfahrten - auch umsonst. Man muss nur zu mir kommen und sich nach meinem Zeitplan richten
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aus mittelhessen 35075....ist glaube etwas weit
...ist damit eine diagnosefahrt gemeint????
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Kommt auf den Fehler an. Wenn "nur" die Abgastemperatur zu hoch ist, ist das eigentlich nicht so dramatisch. Wäre ja doof, wenn es draußen 35°C hat und ständig die MKL an geht
Antwort auf deine PN bekommst du später...
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Da das Fahrzeug stand 1 Jahr still. Meldet seit längerem das ich zum Service muss (ist ja so ab bei einer gewissen laufleistung oder nach einer bestimmten Zeit, oder). Der Turbo wurde vor 10tkm komplett erneuert inkl. ladeluftkühler. Kann es sein, das weil ich zu lange den Servie ignoriere eine art bauteileschutz eingesprungen ist??? habe auch eine defekte standlichtbirne gehabt. gestern led verbaut, aber die Fehleranzeige das eine lampe defekt wäre kommt immer noch bei jedem start!? und im BC ist ein kleines ausrufezeichen neben der tageskilometeranzeige.
Hey, der 1. Fehler der mir persöhnlich auffällt ist folgender:
Das kfz stand 1 Jahr und du lässt den Wagen schon nach einer Woche Chip tunen -> daraus schließe ich das du den wagen auf gar keinen Fall "warm" gefahren hast. Das "warm" fahren kennen hier sicherlich auch einige von einer kfz übernahme einer älteren Person, das Fahrzeug sollte langsam und in ettapen frei gefahren werden sprich die erst kilometer nicht über 70 dann geschwindigkeiten steigern etc.Außerdem solltest du bei solch einem fahrzeug Öl und Ölfilter wechseln schnellstmöglich.
Wenn der Wagen schon seit längerem einen Service anzeigt, wieso lässt du ihn nicht machen?Zur Lampe bzw. die von dir auf Led gewechselt wurde kann ich nur sagen, wenn du hier keine mit wiederstand eingebaut hast, bleibt der Fehler bestehen.
Das ausrufezeichen neben deiner Tageskilometeranzeige ist deswegen da, damit du nicht vergisst das dein Bordcomputer dir einen Fehler aufgezeigt hat. Das geht weg, sobald dein BC keinen Fehler mehr findet.
