Der 335is kam mit diesem besonderen Tacho auf die Welt. Der Z4 sDrive35is hat nen ähnlichen Tacho.
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=342598
Die für Deutschland umgebauten US-Import 335i haben größtenteils nur eine 260er Skalierung.
Der 335is kam mit diesem besonderen Tacho auf die Welt. Der Z4 sDrive35is hat nen ähnlichen Tacho.
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Die für Deutschland umgebauten US-Import 335i haben größtenteils nur eine 260er Skalierung.
1. ein "IS" ist glaube limitiert
2. Er ist ein SEHR begehrtes Modell
3. Ist immer noch nicht geklärt ob der "Verkäufer" von dem Schaden weiß
4. Ein N54 in einem kompletten LCI Kleid mit Performance Paket (+20PS) ein Traum jedes N54 Kenners....,
5. DKG
Wieso hat man beim 335is nicht gleich eine Diff.Sperre eingebaut????
Nach nem "Blowjob" lässte es sich bestimmt gut handeln
Der 335is kam mit diesem besonderen Tacho auf die Welt. Der Z4 sDrive35is hat nen ähnlichen Tacho.
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Die für Deutschland umgebauten US-Import 335i haben größtenteils nur eine 260er Skalierung.
Vielen Dank für die Aufklärung.
Wieso hat man beim 335is nicht gleich eine Diff.Sperre eingebaut????
Weil es das erst ab der F3x-Baureihe als Extra gibt
Ja,ich hab erfahrung im Lesen deiner schwachsinnigen beiträge.Und den bescheuerten namen die du dir jedesmal ausdenkst.
Nicht schon wieder der Typ hast du nicht hier ernsthaftes Hausverbot im Forum?
Der 335is kam mit diesem besonderen Tacho auf die Welt. Der Z4 sDrive35is hat nen ähnlichen Tacho.
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Die für Deutschland umgebauten US-Import 335i haben größtenteils nur eine 260er Skalierung.
Danköööö
Tja und bei mir "sagen" ich hätte keine Ahnung
Gibt es die 335is Coupés nur als ehemalige Unfaller , zu kaufen?