Hast du dich vor ab mit dem Händler in Verbindung gesetzt?
Dann heißt es jetzt nur warten!!!
Ich denke er wird nur ein Teil übernehmen und Arbeit. Denn was war genau
defekt?
Keilriemen
2x Spannrolle
Riemenspanner
Ist sehr unwahrscheinlich. Die meisten Sachen macht man mit aus Zeit gründen.
Denn da dran zu kommen ist aufwändiger wie das tauschen. 3 von den 4 Sachen
wahren in Ordnung und das wird er dir auch sagen. Wenn er alles übernimmt dann
ist es ein sehr kulanter Händler!!!
So, das Problem ist nun gelöst-
Es lag an der Umlenkrolle am Riemenspanner.
Hier ein Video von dem alten Spanner
Als Tip. Vermutlich ist die Rolle kaputt gegangen, weil es keine Schutzkapep mehr vorhanden war.
Auf der anderen Umlenkorlle habe ich noch die Schutzkappe und diese war immer noch wie neu. Das hier aber total verdreckt. Zum Glück gibt es eine eine Schutzkappe von BMW für die Rolle am Spanner, die ich nach dem Tausch angesteckt habe.
Habe es selbst getauscht. 20 Minuten Arbeit. Man Braucht TX50 aber, ist aber nicht gerade ein Baumarkt Nuß.
Vielen Dank an allen Beteiligten.
Hallo zusammen,
ich bitte um Nachsicht dass ich diesen alten Thread noch einmal ausgraben muss.
Aber ich habe auch diesen, naja sagen wir einmal "Elektrosound".
Fahrzeug hat aktuell ca. 43000 KM und ist Scheckheft gepflegt. Habe den Keilrippenriemen mal abgenommen und alles nachgesehen.
Gefunden habe ich folgendes (bitte lauter anhören):
Es ist die Umlenkrolle direkt unter der Lichtmaschine. Ich denke es ist ein Lagerschaden im Anfangsstadium. Rolle bremst nach dem andrehen noch ab und verursacht noch keine Laufgeräusche bei "Handbetrieb":D. An den anderen Komponenten konnte ich keine Auffälligkeiten feststellen.
Könnte sich das bitte jemand einmal anschauen und seinen Senf dazu geben ?
Vielen Dank
Q*bert