Fehler-Kompendium, die größten & häufigsten Macken des E9x

chrisy · 7. Dezember 2013

Beim Cabrio wäre weiters der defekte Mikroschalter am Windlauf zu erwähen. Betrifft so glaube ich Bj 2007 bis 2009/10

Oscar Mike · 7. Dezember 2013

Alle
- Die Versteller der Lüftungsdüsen gehen gerne kaputt. Ersatz gibt es nicht einzeln, nur die komplette Luftführung.

AgeC_orange · 10. Dezember 2013

Hab mich jetzt mal fast komplett durch beide vorhandenen Threads mal durchgewühlt - leider sind oft deutliche Einzelfälle dabei, welche ich in die Tabelle nicht wirklich aufnahmen will... Prinzipiell kann alles kaputt gehen, hier sollen aber echt nur die wirklich gehäuften Fehler gelistet werden, idealerweise direkt mit Link zur Lösung.

Habe die Tabelle nochmal überarbeitet, die fehlenden Punkte kommen Stück für Stück. Die Threadsuche ist mühseelig, wenn jemand helfen mag, wäre ich seeehr dankbar

Gruß
Helge

Snixx · 10. Dezember 2013

Für die defekten Zündspulen beim benziner gabs doch ne Rückrufaktion. Also bei mir sind vor Kauf alle 6 getauscht worden. Das wäre ne Lösung zu dem problem. Kannst ja einfügen. Link is hier von ADAC. Kannst aber auch wenn de Lust hast noch was anderes suchen

johny2605 · 10. Dezember 2013

Benziner: N52&N53 unruhiges Standgas, Verschlucken beim sporadischen Gasgeben unter 2000U Lösung: Magnetventil und/oder Nockenwellensensor tauschen

mrZAKspeed · 10. Dezember 2013

Zitat

AUFLISTUNG:

ALLE

INNENRAUM: Softlack div. Bedienelemente löst sich mit der Zeit --> ungelöstes Problem, diverse Diskussionsthreads im Forum

INNENRAUM: Lüftermotor quietscht/zirpt --> PROBLEMLÖSUNG

INNENRAUM: Pfeifende Lüftung im Umluftbetrieb (Walzensteuerung, PUMA relevant)

INNENRAUM: Navigation (Business/Professional) langsam --> evtl. durch Softwareupdate zu beheben, DVD reinigen

INNENRAUM: Klapperndes/Knarzendes Armaturenbrett

EXTERIEUR: XENON-Lichtkegel wackelt/vibriert stark (Bruch der SW-Halterung) (PUMA relevant)

EXTERIEUR: Wassereinbruch in E-Box der Anhängerkupplung (PUMA relevant, Rückruf)

EXTERIEUR: Wasserbasierte Lacke sehr steinschlaganfällig

FAHRWERK: RunFlat-Reifen rumpelig/bockig

FAHRWERK: Schlechtes Bremsverhaltenen bei Nässe (evtl. Lösung durch andere Luftleitbleche) --> PROBLEMDISKUSSION

FAHRWERK: Empfindliches Verhalten auf die Wahl der Reifen (teils schwammiges Fahrgefühl bei div. Reifensorten/Kombinationen) --> PROBLEMDISKUSSION

KAROSSERIE: Wassereinbrüche im Bereich der Zwangsbelüftungen im Heck (Ansammlung im Batteriekasten, Kurzschlussgefahr) --> PROBLEMDISKUSSION PROBLEMDISKUSSION #2

KAROSSERIE: Wagenheberaufnahmen empfindlich (passender Einsatz nötig, sonst defekt)

ANTRIEB: Zusatz-Elektrowasserpumpe (Restwärmefunktion) defekt durch Kohlebürstenverschleiß --> PROBLEMLÖSUNG

LENKUNG: Elektronische Lenkradverriegelung (ELV) gestört --> PROBLEMDISKUSSION

BENZINER

N54 335i: Defekte Injektoren und Hochdruckpumpen

N54 335i: scheppernde Wastegates (Geräusche, Ladedruckfehler -> Rep-Satz bei BMW vorhanden)

Defekte Zündspulen

Geräusche im Bereich der Kraftstoffleitungen & Hochdruckpumpe (Saugen, klappern) (PUMA relevant)

DIESEL

M47 320d: Vereinzelte frühzeitige Turboladerschäden beim 163PS Diesel mit DPF (i.d.R. bei >80tkm) --> PROBLEMDISKUSSION

M47 318d/320d: Ladeluftschlauch undicht (Lauteres Turbopfeifen/-zwischen)

M47 / N47 (?): Bruch der Umlenk-/Spannrollenverschraubung des Lichtmaschinenriemens --> PROBLEMDISKUSSION

M47 / N47: Schwingungsdämpfer für Riementrieb defektanfällig (Geräuschentwicklung) --> PROBLEMDISKUSSION

M47 / N47 (vor 09/2009): Dröhnen/Unruhiger Motorlauf im Standgas --> Generatorfreilauf nachrüsten! PROBLEMLÖSUNG

N47: Steuerkette längt sich und schabt (PUMA relevant) --> PROBLEMDISKUSSION

N47: Kupplungsrupfen/-quietschen --> lässt sich durch das Entfernen des Drosselventils verbessern --> Link folgt

Kühlwasserthermostate (Haupt- und AGR-Thermostat) defekt mit Folgeproblemen (Keine DPF Regeneration, Verbrauch, etc.) (i.d.R. beginnend bei 4-5 Jahren) --> PROBLEMDISKUSSION

Luftmassenmesser (Leistungsverlust, Drehverhalten eingeschränkt)

AGR Ventile verkokt (Funktionsstörung, Leistungsverlust)

X-DRIVE

bisher nichts gelistet

LIMOSINE (E90)

bisher nichts gelistet

TOURING (E91)

Kofferraum: Undichtigkeit - Wasser im Batteriefach

Heckklappe: Dämpfer schwach & verschleiß-/rostanfällig

Heckklappe: im Bereich der Plastikverkleidungen Rostanfällig

Rollokassette Kofferraumabdeckung: Kappergeräusche (Lösung: Filzdämpfer ankleben)

Panoramadach: Windgeräusche, Knarzen (Dichtungen & Dachausrichtung) (PUMA relevant)

Panoramadach: Undichtigkeiten (defekte/ausgehärtete Dichtungen + verstopfte Abläufe im Innenraum) (PUMA relevant)

COUPÉ (E92)

starke Windgeräusche im vorderen Bereich der rahmenlosen Seitenscheiben bei hohen Geschwindigkeiten

CABRIO (E93)

Undichtigkeiten am Verdeck

(Bj 2007 bis 2009/10) defekte Mikroschalter im Windlauf

Alles anzeigen

Beim Touring hab ich noch die Undichtigkeit - Wasser im Batteriefach hinzugefügt und alles in Listenform aufgearbeitet.

AgeC_orange · 19. Dezember 2013

Danke mrZAKspeed
ich hatte den Punkt ursprünglich für alle Modelle gelistet, aber es scheint wohl wirklich nur der Touring betroffen zu sein? Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Habe jetzt mal beide Threads komplett durchgearbeitet und alles wirklich häufige zusammengefasst. Vieles sind oft nur Einzelfälle und tauchen im Forum bei anderen Nutzern nicht auf - diese Punkte habe ich dann auch nicht in meine Liste aufgenommen, hierfür kann man wirklich die SuFu nutzen.

Was meint ihr? Wäre der Thread hier würdig für einen Pin? Das würde meinem Ego so kurz vor Weihnachten wirklich gut tun

Gruß
Helge

**Melrakal** · 19. Dezember 2013

Auf jeden Fall anpinnen!

Gandrobar · 19. Dezember 2013

320i N46 - Vakuumpumpe undicht - Öl tropft auf Krümmer --> Es stinkt

AgeC_orange · 19. Dezember 2013

Danke, ist drin!

Bitte in Zukunft direkt den Link zu einem passenden (größeren) Diskussions- oder Lösungsthread posten - Dankeeee