meint ihr diese Teile hier?
Eher nein,diese sind für die PP front für e90/91
IS luftführung (335is,nur in modellvariante e92/e93 für den Amerikanischen Markt) ist optisch aber so ähnlich..NSW müssen weichen.
Dort waren beifahrerseite Ölkühler und fahrerseite zusatzwasserkühler verbaut.
bei PP Powerkit gibt es andere luftführungen wo die NSW behalten werden können.
Dafür gibt's die bremsluft Kanäle bei den IS luftführung ballert dir die Luft aufn Reifen.
versteh sowieso nicht wieso den Aufwand? Hatte damals auch keine lüftungs schlitze und keinerlei Nachteile..
ist mir auch klar dass es aufn reifen knallt, aber mit viel fantasie hat vllt auch die bremse was von 
immer noch besser als nen vollen luftschlucker zu haben, auch wenns bestimmt nicht allzuviel bringen wird
umrüsten tue ich da ich die front eh grade für einen anderen umbau abhabe, dachte mir mach ich gleich in einem abwasch. Das fahrzeug ist ein reines schönwetter- Saison fahrzeug, werde also NIE im nebel fahren, zumal ich die Lüftführungen schöner finde als nebler... von daher raus damit und wirklich aufwand ist das nicht und mit ca 80€ teilekosten auch nicht sonderlich kostspielig (vorteile für die öltemperatur erachte ich mal als selbstverständlich)
Bei xenon sind NSW sowieso für'n Arsch.. Außer bei der prollfraktion 
Dann bohr paar Löcher rein und gut is 
hab tagfahrlicht und US standlicht denk mal brauch nicht auch noch nebler tagsüber wie die ganzen E36/46 fahrer 
wenn ich weiß die anderen haben einfach das ding verbaut und lassen die luft gegen die schale "platzen" dann weiß ich wenigstens dass es so in ordnung ist 
jetzt nur noch hoffen das die klebevariante klappt (und hält)
