VERKAUFT! - Mein EX-Monacoblauer Performance 20d !

  • Zitat

    Du hast Recht agree.gif habe nicht auf seine EZ/BJ geachtet...


    Die Einwände hinsichtlich PS bleiben aber :P<Denn die thermische Mehrbelastung bleibt, und die Probleme können ebenso auftreten, sofern keine Hardware angepasst wird.

    Ok, dann passts ;)


    Wie oben editiert, würde ich als Laie, auch nicht ohne ein paar Hardwareänderungen (u.a. wie du schon sagst Kühler) in diesen Leistungsbereich gehen. Stimme dir/euch da zu ;) Aber wie gesagt meine Meinung.
    Und wie Hustler schon schreibt, ansosnten wird die Standhaftigkeit wahrscheinlich interessant (also Langzeit).


    Edit: Das Zitat ist iwie verloren gegangen.

  • Ja :)


    Werde ich auf dem laufenden halten, mal sehen, was er da Montag zu sagt, ansonsten wird's vorerst nur stage 1. Mit 209ps und 415 Nm :)


    Gesendet von meiner mobilen Informationsquelle!

  • Ja :)


    Werde ich auf dem laufenden halten, mal sehen, was er da Montag zu sagt, ansonsten wird's vorerst nur stage 1. Mit 209ps und 415 Nm :)


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    Jannis, will Dich nicht ärgern. Aber wie kommst Du auf die genauen Leistungs Angaben :gr:
    Hat Dir die jemand versprochen oder wie ist das :conf:

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
    Wir (mein Papa & ich) bauen alles für Euch um, Schweissen jeglicher Art, Karosserie jeglicher Art, Turbolader Umbauten, LLK‘s Umbauten usw, alles ist möglich.



    Powered by ECS Performance GmbH :bb2::train::bb2:

  • Siemoneit hat im inet einen konfigurator mit bereits gemachten Optimierungen , oftmals ist die Leistung allerdings noch höher als angegeben :p


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  • Werde ihn Montag nochmal drauf ansprechen, ob da Hardware mäßig wirklich nichts gemacht weden muss, gibt hier im forum ja auch einen mit ppk + stage 3 auf 230 ps

    Ich gehe mal davon aus das Du mich meinst. Und deshalb muss ich Dich korrigieren...es wurde sehr wohl was an der Hardware gemacht! Größerer Turbo und Downpipe + PPK (größerer Ladeluftkühler und E-Lüfter).