Achte bitte auf die Geräuschkulisse des Steuertriebes.
Kaufberatung 320d
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Pflichtausstattung wäre schwarz, klimaautomatik, tempomat, xenon, sportsitze, nicht diese sitze mit der geraden sitzfläche ohne seitenteile, stoff oder alcantara, glattes leder solls nicht unbedingt sein, am besten kein auto von nem jungen möchtegern "tuner", und naja m paket wär ein schöner bonus!
Ich muss zugeben ich bin noch keinen e90 gefahren, also kann ich von der leistung recht wenig sagen, ich weiss das mein e30 316i ne gurke war
Also 163 bzw 177 ps wären mir schon lieber! -
Interessant wäre natürlich ein ungefähres Budget
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Also 163 bzw 177 ps wären mir schon lieber!
würde alleine schon aufgrund der vielen Turbodefekte von einem 320d mit 163 PS abraten, habe mittlerweile sogar 2 Bekannte aus näherem Umfeld die einen Turboladerschaden nach 80tkm bzw 110tkm hatten. Bei den 177 PS scheint das Problem wohl nicht so gravierend. Man muss fairerweise auch dazu sagen das BMW in beiden Fällen 70% Kulanz gewährt hat wobei sich die tragenden Kosten meines wissens nach immer noch auf knapp 400-500€ beliefen.
Für 15.000€ solltest du mit Sicherheit ein besseres Angebot finden als den mit 165tkm. Schließe mich den obrigen meinungen an, lieber 1 Jahr älter und dafür nur 100tkm
Gruß
EDIT: entspricht zwar nicht zu 100% deinen forderungen aber schau dir mal die beiden Links an, vielleicht lohnt ja die Fahrt nach DE
http://suchen.mobile.de/auto-i…0000&categories=EstateCar
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Kleine Info, gibt auch N47 mit 163PS (Fleet Edition), die sind genauso unbedenklich bzgl. Turbos wie die 177PS.
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denn mein nächster sollte ja doch wieder 6-8 Jahre laufen...
wenn du dir deine eigene Aussage auf der Zunge zergehen lässt, dann kann ich dir nur wärmsten empfehlen einen Wagen mit unter 100tkm zu kaufen. Evtl. musst du dann deine Ansprüche was Ausstattung betrifft herunterschrauben. Deine jährliche Laufleistung spielt natürlich auch eine rolle. Ich selbst habe vor meinem E90 (ich weiß, ist nicht unbedingt vollständig vergleichbar) einen E46 320d touring bis 200.000 km gefahren ohne große Probleme. Wenn aber sagst du möchtest die nächsten 6-8 Jahre Ruhe haben bzw soll das Auto so lange halten, würde ich deutlichen Abstand davon nehmen einen zu kaufen mit 165tkm...
gruß
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würde alleine schon aufgrund der vielen Turbodefekte von einem 320d mit 163 PS abraten, habe mittlerweile sogar 2 Bekannte aus näherem Umfeld die einen Turboladerschaden nach 80tkm bzw 110tkm hatten. Bei den 177 PS scheint das Problem wohl nicht so gravierend. Man muss fairerweise auch dazu sagen das BMW in beiden Fällen 70% Kulanz gewährt hat wobei sich die tragenden Kosten meines wissens nach immer noch auf knapp 400-500€ beliefen.
Wie alt waren die Fahrzeuge denn? Ich hatte Anfang des Jahres ebenfalls einen Turbodefekt mit meinem 320d, Bj. 2005. BMW hat sich an den Kosten nicht beteiligt, da das Auto schon "zu alt" ist. Ich hatte trotzdem erst 128.000 km auf dem Tacho. Die Reparatur hat knapp 2.000 Euro gekostet inkl. Ölwechsel. Ich habe den Wagen jetzt verkauft und warte auf meinen neuen E90 320d xDrive mit 184 PS.
