325i e93 VFL wird nur langsam warm ?!?

Zitat von Black_ST

Ist doch nicht so schwer. Die ANzeige fängt doch eh erst ab 70°C an.

Das heißt also, ab dem Zeitpunkt wo sich die Nadel erstmals bewegt kannst eigentlich anfangen den Motor stärker zu Belasten.

Hier mal meine Erfahrung der Öl-Temperaturen:

Winter: kaum Belastung 90°C, mit Belastung 100-110°C

Sommer: kaum Belastung 100°C, mit Belastung 110-120°C

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Ich warte mit Belastungen hingegen immer bis die Betriebstemperatur erreicht ist. Darunter versteht man den Wert, der bei warmen Motor nie unterschritten wird, laut Handbuch und auch defakto beim 335i 100°C.
Auch beim VR6 Motor war immer die Rede von mindestens 90°C.
Konkret bedeutet das
bis 90° Teillast bis 2500U/min
90-100° Teillast bis 3000U/min
ab 100° volle Belastung

Zitat von BMW_335i

Darunter versteht man den Wert, der bei warmen Motor nie unterschritten wird, laut Handbuch und auch defakto beim 335i 100°C.

Was bei meinem 30i allerdings auch mal 95°C und sogar etwas darunter sein können. Denn die Temperatur sinkt bei meinem, wenn ich "nur dahin tucker" auch mal gerne wieder unter 100°C, nachdem er die bereits schon erreicht hatte. Und auch in meinem Handbuch stehen die 100°C bis 120°C.

der Effekt vom langsak warm werden habe ich ganz genauso, aber hab auch einen Wagner LLK drin dadurch ist es noch schlimmer würde ich meinen

Zitat von tinok

der Effekt vom langsak warm werden habe ich ganz genauso, aber hab auch einen Wagner LLK drin dadurch ist es noch schlimmer würde ich meinen

seitdem ich den großßen LLK drin hab kann ich das gleiche beobachten, seitdem die IS luftführung dirn ist ists sogar nochmal nen stück "kälter"