Der HJS EU5 Kat ist für Benziner...
Klar epcon kannst gerne vorbeischauen bei uns, ist nen relativ schneller Umbau 
vllt kommen dann auch nen paar andere aufn Tratsch vorbei
Kannst dir dann mal live meinen anhören 
@ E92-335biturbo
Ludwigshafen am Rhein oder am Bodensee?
@ e91_bimmer
Wo genau ist das? Dürfte ja nicht all zu weit vom Bodensee weg sein, oder?
Der HJS EU5 Kat ist für Benziner...
Das macht gar nichts, sein jetziger ist es auch und erfüllt bestimmt EURO1.
Daher wird der EURO5 HJS mit der hochwertigen Matrix schon mehr können, auch wenn es kein OXI Kat ist.
Naja Bodensee sind gut 300km zu uns
Daher wird der EURO5 HJS mit der hochwertigen Matrix schon mehr können, auch wenn es kein OXI Kat ist.
Da hast du Recht, der PowerSprint hat ja auch keine ABE oder ein Zertifikat. Jedoch ist genau der Geruch von NO (!) ein Problem, und ein Oxi(Dieselkat) oxidiert es zu NO2, was ein 3-Wege-Kat mit Dieselabgasen AFAIK nicht macht.
gruß
Da muss ich dir auch Recht geben, nur weil für Diesel drauf steht, muss noch lange nichts geeignetes für einen Diesel dabei sein.
Die Diesel Auswahl für solche Kats sieht leider im Allgemeinen sehr schlecht aus...
Werde es aber bald wissen, der PowerSprint kommt in nen 1.9TDI...
Das Problem ist halt: Der Kunde kann es nicht einschätzen 
Also ich könnte schon, nur wäre es auch mit (hohen) Kosten verbunden. Der Kunde kennt nur Preis, ABE, Gestank oder Leistungsverlust(Gewinn).
Solange nichts stinkt ist alles "gut... "
