Fehlerspeicher Analyse - Thread | bimmer-dtc.com

    datmox:


    der fehldercode blieb ja wohl der gleiche - 29CD!
    auf die übersetzungen von dieser app darfst du absolut nichts geben!


    in solchen fällen tauscht man über die bank hinweg!

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Zitat von bmw47

    Welche Sicherunen sollte ich prüfen?


    Der Schalter ist nicht extra abgesichert.
    Mit passender Software sollte man die Schalterstellung im DME ablesen können

    Dateien

    Bremslichtschalter.jpg 48,36 kB – 14 Downloads

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Im Fehlerspeicher steht noch Kurzschluss nach Plus..
    Wo sitzt den der zweite Bremslichttestschalter genau?

    Alcantara / Sattlerarbeiten? Tacho umlöten? > PN

    Innerhalb des einen Schalter gibt es 2 Kontakte, gibt keinen 2. Schalter.


    Und der Fehlercode heißt wie?

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    2F63 nach dem Einbau heute morgen bin ich Ca 150km gefahren und es kam keine Fehlermeldung im BC. Trotzdem ausgelesen und es war der Fehler 2F8F hinterlegt. Daurauf habe ich den Schalter nochmal ausgebaut und wieder eingebaut > 2F63 und wieder die Fehlermldung im BC

    Alcantara / Sattlerarbeiten? Tacho umlöten? > PN

    2F8F = 2F8F Fahrpedalmodul und Bremspedal, Plausibilität


    Kann dir morgen schaun was BMW vorschlägt zweks Fehlerbeseitigung.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Pedalwerte zueinander unplausibel

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Zitat von bmw47

    Da hört sich gut an, danke


    Leider gibt es zu dieser Fehlermeldung (in meiner Software) keine weiteren Infos.
    Evtl liegts an der Verkabelung, darum mal die aktuellen Werte im Motorsteuergerät anschauen.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Zitat von Juke


    Leider gibt es zu dieser Fehlermeldung (in meiner Software) keine weiteren Infos.
    Evtl liegts an der Verkabelung, darum mal die aktuellen Werte im Motorsteuergerät anschauen.


    Wo finde ich die denn genau? In der DME?

    Alcantara / Sattlerarbeiten? Tacho umlöten? > PN