Beim nen Kumpel habe ich folgende Fehler:
Motor :N46B20
Fehler 1 : Variable Ventilsteuerung 2A61
Fehler 2 : Ventiltrieb Bank 1 P101B
Vorher waren 4 Fehler im Motorbereich und 5 im OBD nach dem Löschen blieben diese Beiden übrig.
MIL bleibt aus, ich braüchte mal nen Tipp. Ist es der Stellmotor ?
Danke 
Im OBD - du meinst wohl in anderen Steuergeräten?
Ist der Valvetronic Stellmotor - versuch es mal mit löschen der Adaptionswerte.
Im OBD - du meinst wohl in anderen Steuergeräten?
Ist der Valvetronic Stellmotor - versuch es mal mit löschen der Adaptionswerte.
Jepp in der gesamtabfrage mit meinem Guttmann.
Danke werd ich nachhermal probieren.....
DerJüngling hat die Lampe garnicht beachtet -> " Aussage von ihm - Auto fährt und gut ist "
Alles anzeigenich habe vor ein paar monaten eine neue ansaugbrücke bekommen, wegen undichtigkeiten.
danach hatte ich einige fehler bezüglich der drallklappenstellung drin.
ursache schien ein unterdruckschlauch , der vom freundlichen kurzerhand repariert wurde.
die fehler waren erstmal weg, doch nun kommt ständig folgendes:
drallklappensteller: 004B04
drallklappe aktorausgang: 004B0E
kann das noch irgendwie mit dem unterdruck in verbindung stehen,sprich: nicht korrekt reparierter schlauch?
oder deutet das eher auf ein problem mit dem stellmotor hin?
fehlersuche beim freundlichen dauert sicher wieder ne ewigkeit, wobei das ja mit ziemlicher sicherheit noch mit dem austausch der brücke zusammenhängt.
es nervt mich nur jetzt schon; da immer irgendwas ist, wenn ich bei bmw kaltenbach war. kein termin funktioniert, ohne , dass nachher irgendwas ist...
zudem muss ich dringend zum tüv.
wie war das noch mit den readyness code bei kürzlich gelöschten fehlern?
so, ich antworte mal selbst 
es gesellten sich mittlerweile dauerhaft 5 verschiedene fehler zu drallklappen , steller und agr dazu.
AU wurde wegen fehlern halt mit vollgasorgien gelöst...
gestern konnte ich dann einen termin bei bmw warnehmen und es zeigte sich , das der klappensteller der neuen ansaugbrücke defekt war.
also auf garantie ! na immerhin.
Hallo,
Kann mir jemand was dazu sagen?
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Gruß Chris
2C9F - Lambdasondenbeheizung nach Katalysator 2, Ansteuerung
Hallo,
Ok danke. Bedeutet wol das ich die lambdasonde komplett tauschen muss, oder?
Kann mir jemand sagen welche das ist und wo die sitzt?
Gruß Chris
Hi Leute... heute sprang mein BMW überhaupt nichtmehr an... 
Aber ansonsten geht ALLES. Radio, Klima, Xenon...
Kuzr zur Geschichte:
Heute Vormittag bin ich noch schnell in die STadt gefahren in der Pause und alles war eindwandfrei.
Dann zurück zum Arbeiten und Feierabend gemacht. Zum Auto, rein, starten... NICHTS. Kein ruckeln, kein stottern, nichts.
Die Batterie hab ich ausgeschlossen weil die noch kein Jahr alt ist. Dennoch zum gegebüberliegenden Autohaus (Seat) und einer kam
mit nem Startgerät. Angeschlossen und immernoch nicht gestartet.
Bin dann mit nem Kollegen heim und hab den Zweitschlüssel geholt (auf Empfehlung vom 
bei dem ich war.)
Immernoch nichts... Hab dann noch dran gedacht den Fehlerspeicher auszulesen...
Hier die Bilder:
[Blockierte Grafik: http://saved.im/mtczndk5zmfn_vs/screenshot_2015-02-09-18-48-08.png][Blockierte Grafik: http://saved.im/mtczntawdxnu_vs/screenshot_2015-02-09-18-48-17.png]
Vermutlich ganz plump der Anlasser. Weiß aber nicht was mit dem Unbekannten Fehler anfangen und das mit dem Fehlerstrom macht mich ebenfalls stutzig...
Der Motorsteuergerät Fehler hängt mit dem Valvetronic Stellmotor zusammen
CAS Fehler, Anlasser!
Stellmotor Valvetronic kam vor etwa nem Jahr erst n neuer rein... ~700€!
Wenn der schonwieder Defekt ist dann wars wohl mein Letzter BMW! Unglaublich das sich das Premium schimpft.
Vielen dank dir mal.