Wechsel echt einfach. Habe aber alle Zündspulen gewechselt, da ich Angst hatte einen Stecker oder die "Rastmechanik" zu zerstören. Vielleicht komme ich ja dann im Winter Nummer 3 ohne Zündspulen Wechsel durch. Eine Rastmechanik ist weggeflogen, zum glück nichts abgebrochen (wieder zusammen gesteckt), und einen Stecker habe ich nicht mehr von der neuen Zündspule bekommen. Freue mich schon auf den nächsten Zündkerzen Wechsel. Alles nicht auf rein-rauswechsel ausgelegt, oder ich bin es nicht...
Vlt hat ja jmd noch Ideen wie man heraus bekommt welchen Zylinder es betrifft ohne hin und her Wechsel.
