Gibts hier was neues? 
Erhöhter Verbrauch seit Tieferlegung
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btw.. was kann da "verstopfen"?
??? am bremskolben? der kann oxidieren, dann fährt der nicht mehr komplett zurück und bremst immer mit! -
Thermostate hinüber?
Gängiges e90 / e46 etc. Problem, führt zu deutlichem Mehrverbrauch! Heizt es noch gut im Inneraum? Geheimmenü auslesen! -
Würde ich das mit dem bremskolben nicht merken, indem das auto immer zu einer seite zieht?
aufbocken, drehen! -
Eventuell ist ja auch gar nix defekt.
Die Karre sieht geiler aus,geht besser um die Ecken und du trittst einfach ein wenig mehr drauf als vorher.
Das kann schon Einiges ausmachen.
Hinterachse hast du nicht kontrolliert?
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+1
CW-Wert wird bei Tieferlegung auch minimal schlechter, die Luft die sonst unterm Auto einfach durchpfiff muss sich nun woanders einen Weg suchen.
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CW-Wert wird bei Tieferlegung auch minimal schlechter, die Luft die sonst unterm
Auto einfach durchpfiff muss sich nun woanders einen Weg suchen.
Wo hast du das denn aufgeschnappt? Das Gegenteil ist der Fall. Der Luftwider-
standsbeiwert sinkt und die Querschnittsfläche verringert sich. In Summe
ergibt das weniger Widerstand durch eine Tieferlegung. Letztere ist deshalb
ein etabliertes Mittel der Hersteller für diverse Spritsparmodelle.
Der Luftwiderstand sinkt mit jedem Millimeter Tieferlegung, wenn auch in eher
überschaubarer Größenordnung.
Genau deshalb ist auch ein 320d Efficient Dynamics Edition leicht tiefergelegt.
Und bei den entsprechenden Sparmodellen von VW, Audi, Opel oder Daimler ist
es genauso.
Luft pfeift auch nicht "einfach so unterm Auto durch". Selbst heute noch sind
die Unterböden trotz etlicher Plastikverkleidungen nicht mal annähernd so glatt
wie die sichtbaren Teile der Karosserie. Früher waren sie das sowieso nicht.
Denk nur mal an all die ganzen Achsteile sowie an die Abgasanlage - beides kann
man nicht vollständig abdecken. Je weniger da unten durchströmt, umso besser.
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