Tieferlegung und Spurverbreiterung..:empfehlung

    Hallo zuammen,


    bekomme morgen meinen E90 330i VFL mit den Felgen 160 und ohne Tieferlegung.


    Würde meinen Kleinen gerne bisl tiefer und breiter machen lassen:)


    Was würdet ihr mir den raten an Tieferlegung (Eibach oder H&R) und wie tief?


    Von der Spurverbreiterung (H&R) nur wieviel?


    Es soll halt einfach nicht mehr soviel Luft zwischen Radabschluss und Kotflügel sein...



    Wenn ihr noch Fotos habt von Tieferlegung mit 17 Zoller...wäre ich euch voll dankbar :)




    lg



    Christian

    Hallo Christian,


    die Frage ist was Du selbst haben willst.


    Ich selbst würde Eibach Federn nehmen, denn hier hast Du keine Überraschungen, denn die werden so tief wie angegeben und nicht tiefer.


    Göran

    Hallo,
    Ja wir empfehlen bei Federn auch Eibach. Bei H&R ist das Problem,dass die Tieferlegungsangaben zwar stimmen, nur senken sich die Federn nach einiger Zeit etwas ;))
    Spurverbreiterung würde ich dir hinten 40mm pro Achse empfehlen. Habe da 18 Zoll und 255er Reifen da schleift nix auch nich mit 4 Man im Auto ;)
    Vorne 20mm pro Achse :bmw2:
    Wir machen dir diesbezüglich gern ein Angebot , schreib einfach ne PN :thumbup:
    EDIT : Werbung entfernt von nm335

    @AMJ:
    Woa, also nix für ungut, aber findest Du nicht dass Dein Banner etwas arg groß ist? Standard-Bannergröße für Foren ist 468x60 Pixel und darauf lässt sich die Info die Du da hast sicher genauso gut drauf anbringen und stört nicht so.


    Edit: Achso, das gehört gar nicht zu Deiner Signatur :D Na dann passt schon, sorry :]

    Auch ich habe gute Erfahrungen mit Eibach. Wenn du deinen :bmw-smiley: nicht zu tief haben willst vielleicht so um die 25/30. So hab ich es. Da hat man einen guten Kompromiss zwischen Tiefe und Komfort und man kann die original Stossdämpfer drinnen lassen. Ich werde später, wenn irgend wann mal die Dämpfer durch sind, zum Komplettfahrwerk wechseln. Aber bis dahin :auto:


    Gruss, Tommy

    mich interessiert auch ne tieferlegung :) und finde die aussagen hier etwas seltsam, denn jede feder lässt mit der zeit nach. wieso wird von den h&r abgeraten und wieso überwiegend nur zu 30/20 mm tendiert? an meinem e46 hatte ich h&r 55/35 mm und alles war bestens. keine probleme mit fahrkomfort oder bordsteinen :) die tieferlegung war nicht übertrieben und dezent. alles passte zusammen.


    [Blockierte Grafik: http://img35.imageshack.us/img35/5250/limoc.jpg]


    ist das beim e90 lci anders als beim e46?

    Zitat von Tweeky

    und finde die aussagen hier etwas seltsam, denn jede feder lässt mit der zeit nach. wieso wird von den h&r abgeraten und wieso überwiegend nur zu 30/20 mm tendiert?


    Es soll Leute geben, die eben die angegebene Tieferlegung des Herstellers erreichen möchten und nicht 1cm tiefer.


    Die Eibach Federn haben nach dem "setzen" eigentlich fast immer die angegebene Tieferlegung erreicht, die H&R sind in der Regel nach dem "setzen" 1cm tiefer als die Angaben des Herstellers.


    An dieser Aussage gibt es nichts seltsames. :lehrer:;)


    Über die Sache mit dem Komfort kann man streiten, jeder empfindet anders.

    Ich persönlich würde es vermeiden, die Spur vorne zu verbreitern. Wenn es sein muss, dann vielleicht 10mm mit Radzentrierung. Ich habe da schon einige schlechte Erfahrungen mit schlackernden Lenkungen gemacht...


    Zur Tieferlegung sei nichts hinzuzufügen. Für mich persönlich käme auch nur das Komfort-Fahrwerk (wie H&R seine kleine Tieferlegung nennt) in Frage. Wenn Du dann mal 18" oder 19" fährst, passt das immer noch wunderbar.


    Hier übrigens mein E46 mit 35-30/20 H&R und 19"


    [Blockierte Grafik: http://www.s14motorsport.de/bilder/330dT/330d_14.jpg]


    Daniel