Hmm okay aber frühjahr is bissi spät find ich weil brauch ja auch lieferzeit unso ne 
und ich selbst bekomm das nicht auf die reihe 
Haha ja ich auch leider.. war die ganze zeiz aus auf den 335i look von IP aber will doch umbedingt den pp esd weil der sound is einfach brachial 
es müssen mehr zsm kommen 
Ich hab jetzt nicht alle Seiten durchgelesen und weiß jetzt nicht, wieviel % es gab, aber lohnt es sich, nochmal eine SB zu machen, oder ist der Preis von Matthes genauso gut?
Lohnen tut es sich immer, sparst ja ein paar Euro.
Doch dauert es länger und einer müsste sich darum kümmern 
Ich hab jetzt nicht alle Seiten durchgelesen und weiß jetzt nicht, wieviel % es gab, aber lohnt es sich, nochmal eine SB zu machen, oder ist der Preis von Matthes genauso gut?
Wichtig ist auch was du für einen Motor und Getriebe hast. PP-ESD ist nicht für jeden 325er passend bzw. ohne Zulassung
Lohnen tut es sich immer, sparst ja ein paar Euro.
Doch dauert es länger und einer müsste sich darum kümmern
In der Liste von Matthes stehen bei meinem 27%. Gab`s bei der SB viel mehr, oder lohnt es nicht so einen Aufwand zu betreiben.
Was hast jetzt für einen 325er
N52, ich weiß, ist normal nur für Automatik erlaubt, aber das wär mir egal. Und wegen Rohr muss man halt schweißen.
Dann schneid deinen auf und und ersetze paar gelochte Rohre mit normalen, wenn du eh keine Zulassung brauchst.
Ob es sich lohnt siehst du erst wenn du anfängst eine SB zu machen.
Sprich vorab bei Händlern Angebote rein holst.
Naja, so offensichtlich soll es ja dann auch nicht sein. Wenn man einen PP ESD hat und da ist alles orig. BMW wird kein Prüfer nachschauen, ob der jetzt für Automatik oder Schalter ist. Wenn aber der normale ESD laut ist, fällt das schon eher auf. Ausserdem ist das mit den Kammern und Prallblechen nicht so einfach. Da ist nichts mit nur Rohr ersetzen.
