Reifen von vorn nach hinten wechseln ist freilich ein Vorteil.
Zumindest dann, wenn man noch keine Sägezähne rein gefahren hat.
Ansonsten muss ich aus praktischen Gründen sagen dass bei mir normal zwei Hinterreifen auf einen Vorderreifen gehen. Da wird nix hart und mitten in der Saison wechseln ist mir an sich auch lästig.
Breite Reifen im Winter interessiert mich auch, wenn Schnee fällt werde ich wohl sehen wie gut es funktioniert.
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Also wie gesagt, ich hab mit dem 255er auf der HA auch nicht mehr Probleme als mit dem 225er. Da wo ich mit dem breiteren hängen bleib, bin ich auch mit dem schmaleren hängen geblieben. Ich hab da nen relativ guten Vergleich weil meine garageneinfahrt leicht ansteigt...
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Ich hatte auf meinem e92 335d 225er Reifen rundum in 17 Zoll. Hab damit eigentlich keine Probleme gehabt. Auf dem e90 hat mein Bruder hinten 255er und kommt auch gut durch den Winter. Aktuell bin ich bei 255 rundum. Hatte zwar bisher noch kein richtig starken Schnee, aber ich denke das geht. Wenn ich könnte, würde ich im Winter wohl eher zu den schmaleren Reifen greifen. Nach den Infos die man so bekommt sollen diese 1. besser sein und 2 billiger.
Aktuell bin ich bei 255 rundum.
Na, denk nochmal drüber nach ! 
Na, denk nochmal drüber nach !
Worüber genau?
Worüber genau?
Ok, mein Fehler . . . hab nicht richtig hingeschaut, um nicht zu sagen "GAR NICHT !"
Aber letztendlich ist Deine F10 Konfiguration für unsere E9x nicht wirklich relevant, außer der Aussage, das es auch rundum funzen kann. 
Naja. Es geht ja auch um die antriebssachse. Und die ist mit 255er Bereifung hinten so wie bei anderen. Wie gesagt, auch der e90 mit 255 hinten hat soweit ich weiß keine wesentlichen Probleme außer denen, die ein Hecktriebler eh hat. Persönlich würde wohl im Bereich der 17 Zoll immer auf 225er gehen.
