Im Falle eines Unfalles wird es wohl sehr schwer nachzuweisen sein, dass der ESD daran Schuld war, also wird die Versicherung zahlen muessen.
Ich nehme mal an, das schlimmste was passieren kann, ist bei einer Kontrolle kennt sich wer wirklich gut aus, dann muss halt der Originale wieder dran und das Auto zum TUV (und natuerlich eine Busse zahlen). Also auf jeden Fall den OEM behalten, auch fuer den Wiederverkauf des 3er.
Genauso ist es
ZitatAlles anzeigenauf den TÜV solltest dich eh nicht verlassen.
ich z.b. habe US Warnblinker und US Sidemarker codiert. beides verboten und keine ABE mehr.
TÜV habe ich damit Mängelfrei bestanden!
andere haben zusätzlich noch weiße LED Brenner in den Angel Eyes. Auch verboten. dennoch fahren 100.000sende von BMWs damit rum und bekommen TÜV.
Du kannst zu BMW hinfahren und dir eine Bestätigung (oder wie das in dem Fall auch immer heißt) das es nur das us Standlicht ist. Hat ein kumpel von mir gemacht.
Hatte das von Polizei bemängelt bekommen und danach musste er es wieder vorzeigen. Allerdings hatte er dann die Bestätigung von Bmw und das ging es wohl klar, dass er das so hatte.
Gesendet von meinem HTC One_M8
das wär ja was ganz neues wenn gedimmte blinker (US Sidemarker/Standlicht) damit durchgingen..
Niemals, völliger Unfug in DE
Niemals, völliger Unfug in DE
eben. in anderen ländern mag das ggf anders sein.. aber hier kannste dir damit den popo wischen!
Bei mir gehen die US Sidemarker an, sobald ich das Fahrzeug aufschließe....wenn der Motor dann an ist, dann gehen sie aus. Finde weisse Coronas mit gelben US Sidemarker nicht so schön, deshalb lass ichs beim fahren aus.
kommt halt drauf an was man als Lichteinstellung hat.
ich fahre tag wie nacht IMMER mit Xenon an und dazu eben Sidemarker. und bei xenon fallen die coronas eh zu gut wie nicht auf.
dieses TFL wo nur die Coronas dimmen mag ich z.b. überhaupt garnicht. sieht halt aus wie standlicht.
