Nachteile durch Spurverbreiterung an 318d?

Hallo, das hat bestimmt Auswirkungen auf die Haltbarkeit...aber ich würde mir keinen so großen Kopf machen...Dann darf man nix machen.
Bin froh einen FL 3er mit breitere Spur und M-Felgen hab...

Hi,

ich fahre auch ne 318d und habe tieferlegung Eibach 30/25, momentan noch 17" mit bereifung VA 225/45 und HA 255/40 mit spurrenverbreitung VA 20 und HA 40 und gar kein problem damit.

Zitat von blade1976

Meine Befürchtung ist, dass ich bei der Montage von 30 oder 40cm Spurverbreiterungen (hinten) einen sehr erhöhten Verschleiß am Fahrwerk, bzw. Radlager habe.

Hi Marc!

Also 40cm ist schon ne Hausnummer. Da haste bald die Spurweite von nem LKW und brauchst auf 100km ein Satz neue Lager

Spass beiseite. Nehm an du meinst natürlich mm.

Fakt ist das durch nachträgliche Spurverbreiterung die Fahrwerksteile und insbesondere die Radlager einer höheren Belastung ausgesetzt sind.

Vorteil einer größeren Spurweite ist, den Optischen Aspekt mal ausser acht gelassen, eine höhere erreichbare Kurvengrenzgeschwindigkeit.

Inwieweit sich das dann auf die Dauerhaltbarkeit der Teile auswirkt kann ich nicht beurteilen. Spurplatten oder Distanzscheiben hatte ich noch nie verbaut. Eben aus demselben Grund der dir auch Sorgen bereitet. Kann Dir somit auch keine Langzeiterfahrung zu dem Thema liefern. Obs jetzt begründet ist oder nicht, sei dahingestellt. Gehe aber davon aus, das wenn das Auto nicht dauernd im Grenzbereich, was Zuladung und Kurvengeschwindigkeiten betrifft bewegt wird, sollten die Teile wohl lange halten.

Mal nebenbei zum Thema Spur fällt mir auch noch ein Merksatz aus der Lehrzeit ein:

Breitere Spur vorn - mindert untersteuern

Breitere Spur hinten - mindert übersteuern

Grüße

also ich hab hinten 30er drinnen, und ich gar keine problem! bin bis jetzt ca. 10.000-15.000km gefahren damit! tieferlegung u. spurplatten...

und 20.000km im jahr ist ja auch keine sehr hohe belastung, denke also nicht das du da probleme haben wirst...