vanos / valvetronic - fehlerspeicher spricht was?
Habe das gleiche aber nur wenn der Motor kalt ist. Magnetventile neu brachte nix. Disa ist auch geprüft und io. Bekannter ist Meister bei BMW und der hat auch nix gefunden. Er sagt, dass die neueren Motoren wegen Abgasnormen und leichteren ZMS da empfindlicher sind. Da es nur die ersten 2 Minuten ist, mach ich da nix mehr. Kostet nur unnötig Geld und ob man den Fehler wirklich findet, ist fraglich.
Falls Du etwas findest, wäre es natürlich schön, wenn Du es schreibst.
Da es nur die ersten 2 Minuten ist, denke ich, dass es von der Gemischaufbereitung kommen muss. Aber ob er kalt bei Teillast ruckelt, weil zu mager oder zu fett weiß ich nicht. 
Welchen Wert könnte man da auslesen, um das zu checken?
Alles anzeigenHallo,
ich habe folgendes Problem mit meinem e92 325i N52 Handschalter:
Wenn ich mit leicht gedrücktem Gaspedal ca. 30-40% fahre fährt der Wagen etwas Zuckelig.
Unter Volllast fährt er sich ganz normal und Leistung ist auch da.
Wenn die Öltemp bei 95-100° erreicht habe ich das gefühl das Problem ist wenig bis garnichtmehr vorhanden.
Was könnte das sein ?
Grüße,
Merlin
Und gibt`s was Neues?
Momentan ist das Problem so gut wie verschwunden, keine Ahung warum
Weil es wärmer ist. Ist bei mir auch so.
Und fängt`s bei Dir, jetzt wo es kälter wird, morgens auch wieder an? Wenn ich nur wüsste, was die Ursache ist... 
Hat zufällig jemand mit `nem 325i oder 330i N52 noch einen intakten Luftmassenmesser rumliegen, den er mir mal zum Testen geben könnte? Versandkosten würde ich natürlich bezahlen.
Oder wie kann ich meinen LMM testen? Ich könnte bei kaltem Motor die Luftmasse auslesen, aber ist die da überhaupt gleich wie bei warmem Motor? Zündkerzen, Zündspulen und Magnetventile sind getauscht.
