Ich lasse in den kommenden Wochen ein KW Variante 3 einbauen.
Passen die M Fahrwerk Domlager auch bei meinem xDrive?
Mechanisch passen sie, allerdings sind die X-Drive Lager niedriger und deutlich verstärkt da auf die VA auch Antriebskräfte wirken, würd daher lieber wieder die einbauen die dort reingehören.
Lager X-Drive:
Bei den Z4 Domlagern wie auch bei allen anderen gibt es ja diesen Ring (Dichtscheibe) den ma weglassen kann um noch 4 mm an Tiefe zu gewinnen. Schadet das zu 100% nicht wenn der draussen ist?
Die Rede ist von der Nummer 6 auf der Bildtafel:
http://www.leebmann24.de/bmw-e…0716&grafikid=155106&vin=
Boah ey, anhand von deinem Link sieht man das du selbst nach dem ganzen debattieren noch nicht mal geschnallt hast worum es wirklich geht! 
Was du da verlinkt hast ist nur die DICHTUNG, das ``Einlegeblech`` ist die Nr. 5 in diesem Link:
In diesem Fred steht doch alles: Zusätzlicher Ring zwischen Domlager und Dom
Die Entscheidung das Ding rauszulassen oder nicht wird dir hier keiner abnehmen, wirste schon selbst entscheiden müssen!!! 
Alles anzeigenBoah ey, anhand von deinem Link sieht man das du selbst nach dem ganzen debattieren noch nicht mal geschnallt hast worum es wirklich geht!
Was du da verlinkt hast ist nur die DICHTUNG, das ``Einlegeblech`` ist die Nr. 5 in diesem Link:
http://www.leebmann24.de/bmw-e…r=51_5859&grafikid=293088
In diesem Fred steht doch alles: Zusätzlicher Ring zwischen Domlager und Dom
Die Entscheidung das Ding rauszulassen oder nicht wird dir hier keiner abnehmen, wirste schon selbst entscheiden müssen!!!
Warum ich das ganze noch nicht geschnallt habe ist sehr einfach, erstens wurde nicht immer die richtige Bildtafel verlinkt (deine), zweitens gibt es bei meinem Wagen nur ein Stück das zwischen dem Domlager und dem Dom sitzt, ob das nun dein verlinktes Einlegeblech ist (ja es ist ein Blech), oder eine Dichtscheibe die auch aus Blech sein kann, kann ich leider anhand der Bildtafeln nicht herausfinden.
Das heisst um klarzustellen dein Domlager liegt direkt am Dom, ohne etwas dazwischen zu haben, weder Dichtscheibe, noch Einlegeblech?
Nein da sitzen 2 Teile, das ``Einlegeblech`` aus 4mm Stahl und die dünne Dichtung aus Papier!
Dichtung sieht so aus:
Ok super 
Also die Papierdichtung habe ich noch nie gesehen, und dabei habe ich schon 3 mal beim E90 das fahrwerk gewechselt? Egal Das Blech bleibt dann sicher draussen, vielen Dank
Die MUSS aber da sein, sie dichtet ja letztendlich den Dom Richtung Motorraum ab.
Würd dir dann raten das du dir lieber vorsichtshalber 2 neue Dichtungen besorgst, dann hat man sie zur Hand falls sie wirklich abhandengekommen sein sollten.
Bist du sicher, dass es um die Nr. 6 geht? Dieser Dichtring ist <1mm. Damit kommst du nicht tiefer.
Ich denke es geht um Nr. 3 welche nur beim SWP verbaut ist / wird.
Edit: zu langsam 
Die MUSS aber da sein, sie dichtet ja letztendlich den Dom Richtung Motorraum ab.
Würd dir dann raten das du dir lieber vorsichtshalber 2 neue Dichtungen besorgst, dann hat man sie zur Hand falls sie wirklich abhandengekommen sein sollten.
Habe sie jetzt sofort gekauft, vielen Dank 
diese papierdichtung war bei mir serienmäßig nicht verbaut - beim einbau des gewindefahrwerks kam sie dann aber rein!
